Yantai Bonway Manufacturer

የቶርኪ ገዳቢዎች

Torque limiter ሜካኒካዊ ከመጠን በላይ ጭነት መከላከያ መሳሪያ ነው, እሱም ብዙውን ጊዜ በአሽከርካሪው እና በኃይል ማስተላለፊያው ጭነት መካከል ይጫናል. አንዴ ከመጠን በላይ መጫን ሲከሰት እና የማስተላለፊያው ጉልበት ከተቀመጠው እሴት በላይ ካለፈ በኋላ ይለቀቃል ወይም ይንሸራተታል, በዚህም ምክንያት የኃይል ማስተላለፊያውን ያመጣል የማሽኑ ንቁ እና ተገብሮ ጎኖች ተለያይተው መካኒካዊ መሳሪያዎችን ከመጠን በላይ በመጫን ከሚደርስ ጉዳት ይከላከላሉ.
· የተለመዱ ዓይነቶች፡-
1. የኳስ አይነት torque limiter;
2. የግጭት አይነት torque limiter;
3. Pneumatic torque limiter;
4. የግፊት / ጎትት የኃይል ገደብ.
· ከመጠን በላይ የመጫን ጉልበት ማስተካከል ይቻላል; ከመጠን በላይ የተጫነው የኤሌክትሪክ ምልክት ከመጠን በላይ በሚጫንበት ጊዜ ሊሰጥ ይችላል ፣ የማሽከርከር ትክክለኛነት ከፍተኛ ነው እና ምላሹ ስሜታዊ ነው።

ሰበቃ አይነት torque limiter
ግፊት በዲስክ ስፕሪንግ ወደ ሰበቃ ሳህን ላይ ይተገበራል, እና torque ከተቀመጠው ዋጋ በላይ ጊዜ, ሰበቃ እና መንሸራተት ንቁ እና ተገብሮ ጣቶች መካከል ይከሰታል;
የመልቀቂያው torque በመደወያው በኩል በተወሰነ ክልል ውስጥ ያለ ደረጃ ማስተካከል ይቻላል ።
የመንሸራተቻው ጊዜ በጣም ረጅም መሆን የለበትም, እና ለተቆራረጠ እና ለተፅዕኖ ጫና ተስማሚ ነው.
የግጭት አወቃቀሩ፣ ማሽከርከሪያው ከተቀመጠው እሴት ሲያልፍ፣ የአሽከርካሪው ጎን እና የጭነት ጎን ግጭት እና መንሸራተት ይፈጥራሉ
ደንበኞች ፑሊዎችን፣ ስፖኬቶችን፣ ጊርስን እና ሌሎች ክፍሎችን በራሳቸው መጫን ይችላሉ።
የሚስተካከለው ከመጠን በላይ የመንሸራተቻ ሽክርክሪት
ቀጣይነት ያለው የመንሸራተቻ ጊዜ በጣም ረጅም መሆን የለበትም, ለተቆራረጡ እና ለተፅዕኖ ጫና ሁኔታዎች ተስማሚ መሆን የለበትም
ዋጋው በአንጻራዊ ሁኔታ ኢኮኖሚያዊ እና ተመጣጣኝ ነው.

ኳስ Torque Limiter
አብሮገነብ ትክክለኛ የኳስ አሠራር ፣ ማሽከርከሪያው ከተቀመጠው እሴት ሲያልፍ ፣ ንቁ እና ተገብሮ ማስተላለፊያው ይቋረጣል ፣ የምላሽ ጊዜ: 1-3 ሚሊሰከንዶች;
የመልቀቂያ ማሽከርከር በከፍተኛ ፍጥነት ትክክለኛነት ፣ ስሜታዊ ምላሽ ፣ ደህንነቱ የተጠበቀ እና አስተማማኝ በሆነ መጠን በተወሰነ ክልል ውስጥ ያለ እርምጃ ሊስተካከል ይችላል።
በተቋረጠ ጊዜ የውጤት ጭነት የኤሌክትሪክ ምልክት።

የግፋ-ጎትት ሃይል መገደብ
የመስመራዊ መጓጓዣን (የግፋ-ጎትት ሃይል) ከመጠን በላይ ለመጫን የተነደፈ መሳሪያ፣ አብሮ በተሰራ ትክክለኛ የፀደይ ኳስ ዘዴ። የግፊት ወይም የመጎተት ሃይል ከተቀመጠው እሴት በላይ ሲያልፍ የማቋረጫ ወረቀት ይፈጠራል እና ሴንሰሩ ለፈጣን መዘጋት የኤሌክትሪክ ምልክት ይልካል፤
ከመጠን በላይ የመጫን ኃይል ማቀናበሪያ ዋጋ በተወሰነ ክልል ውስጥ ያለ ደረጃ ማስተካከል የሚቻለው በመደወያው በኩል ነው (ከተቀናበረ በኋላ፣ ከመጠን በላይ የመጫን ግፊት እሴት እና ከመጠን በላይ የመጫን ዋጋ እኩል ናቸው)
ከመጠን በላይ በሚጫንበት ጊዜ የ 24 ቮ ዲሲ ሲግናልን ማውጣት ይችላል, ይህም ሾፌሩን ወዲያውኑ ለማጥፋት ያገለግላል, እና የማንቂያ መሳሪያውን ለማስጀመርም ሊያገለግል ይችላል.

ትክክለኛነት ኳስ አይነት torque limiter
አብሮገነብ ትክክለኛ የኳስ ዘዴ፣ ማሽከርከሪያው ከተቀመጠው እሴት ሲያልፍ የመኪናው ጎን እና የጭነት ጎኑ ሙሉ በሙሉ ይለያያሉ።
· የምላሽ ጊዜ፡ 3 ሚሊ ሰከንድ፣ ደህንነቱ የተጠበቀ እና አስተማማኝ የሜካኒካል ጭነት መከላከያ መሳሪያ
· የላስቲክ ማያያዣን ይጠቀሙ፣ ሁለቱም ወገኖች ዘንግ ጉድጓዶች ናቸው (በቁልፍ ዌይ ፣ ስፕሊን ፣ የማስፋፊያ እጅጌ ሊመረጥ ይችላል)
· ከመጠን በላይ የመልቀቂያው ጉልበት የሚስተካከለው ነው። ለማንቂያ ደወል ወይም አውቶማቲክ መዘጋት በተጫነበት ጊዜ የኤሌክትሪክ ምልክትን ያውጡ።

የማሽከርከሪያው ገደብ የማሽከርከር ማሽን እና የሥራ ማሽንን የሚያገናኝ አካል ነው. ዋናው ተግባር ከመጠን በላይ ጭነት መከላከያ ነው. የማሽከርከር ገደብ የሚፈለገው ከመጠን በላይ በመጫን ወይም በሜካኒካዊ ብልሽት ምክንያት ከተቀመጠው እሴት በላይ ሲያልፍ የማስተላለፊያ ስርዓቱን በሸርተቴ መልክ ይገድባል የማስተላለፊያው ጉልበት ከመጠን በላይ የመጫን ሁኔታ ሲጠፋ ግንኙነቱን ወደነበረበት ይመልሳል። ይህ መካኒካዊ ጉዳት እንዳይደርስ ይከላከላል እና ውድ ኪሳራዎችን ያስወግዳል.

ትርጉም-
የሜካኒካል torque ቆጣቢ ብቻ በሞተር እና በእንዝርት መካከል ያለውን ግንኙነት በፍጥነት ሊያቋርጥ ይችላል ፣ በዚህም የማይነቃነቅ ኃይልን አጥፊ ውጤት ያስወግዳል። ለተራ ማሽነሪዎች የእቃ ማጓጓዣ ማስተላለፊያ፣ የቢሮ ማሽኖች እና የተለያዩ መሳሪያዎች እና ሜትሮች፣ እንደ ሸለተ ፒን ደህንነት መጋጠሚያዎች እና የግጭት ክላችስ ያሉ የሜካኒካል ጉልበት ቆጣቢዎች ጥሩ የደህንነት ጥበቃ ሊሰጡ ይችላሉ። ይሁን እንጂ አሁንም ቢሆን እንደ ማሽን መሳሪያዎች ያሉ ከፍተኛ አፈፃፀም ያላቸውን መሳሪያዎች ማሟላት አይችሉም. ካጋጠሟቸው ችግሮች መካከል አንዱ የተለመደው የዲኮፕለር እና የማጣመጃ የማስተላለፊያ ሽክርክሪት እና ወደተጠበቀው ዘንግ ማዛወር ነው. በልዩ መተግበሪያዎች ውስጥ, ሌሎች ችግሮች አሉ. ሆኖም ግን, የደህንነት ማያያዣው ከላይ የተጠቀሱትን ባህላዊ ችግሮችን ማሸነፍ የሚችል አዲስ ዓይነት የሜካኒካል ሽክርክሪት ነው. ከፍተኛ ፍጥነት እና ትክክለኛ የማሽከርከር መሳሪያዎች ከመጠን በላይ በመጫን እንዳይበላሹ የደህንነት ማያያዣዎች በጣም ተስማሚ ናቸው. የዚህ አይነት መጋጠሚያ ተራውን የማሽከርከር ገደብ ማጣራት ሳይሆን ከማሽን መሳሪያ አምራች ጋር በመተባበር የተወሰኑ መስፈርቶችን ለማሟላት በልዩ ሁኔታ የተነደፈ ምርት ነው። ከደህንነት ማያያዣዎች ጋር የመከላከያ መሳሪያዎች ዋጋም ዝቅተኛ ነው.

ባህሪ:
ሁሉም የደህንነት ማያያዣዎች የሚከተሉት ባህሪያት አሏቸው:
1. በቁልፍ አልባ እጅጌ ግንኙነት ውስጥ ምንም ክፍተት የለም;
2. ከፍተኛ torsional ግትርነት, inertia ዝቅተኛ ቅጽበት, አነስተኛ መጠን, እና መለያየት torque በዘፈቀደ ሊስተካከል ይችላል;
3. ጣቢያውን እንደገና ካገናኙት በኋላ ዋናው ቦታ ሳይለወጥ ሊቆይ ይችላል;
4. ከመጠን በላይ ሲጫኑ ሊያስጠነቅቅ ይችላል;
5. ከሙቀት መቋቋም ጋር (ከ 260 ℃ በላይ) ሁለት አይነት አውቶማቲክ ዳግም ማገናኘት እና አውቶማቲክ ያልሆነ ግንኙነት ይገኛሉ። በተጨማሪም, የተወሰኑ አይነት የደህንነት ማያያዣዎች የዛፉን ዘንግ, የጎን እና የማዕዘን መፈናቀልን ይከፍላሉ. በመንኮራኩሮች እና በሾላዎች ላይ፣ አንዳንዶቹ የተዋሃዱ የኳስ መያዣዎች አሏቸው። ከላይ የተገለጹት ባህሪያት የደህንነት ማያያዣው ለማሽን መሳሪያዎች ማስተላለፊያዎች ብቻ ሳይሆን ለከፍተኛ አፈፃፀም የመሰብሰቢያ መስመሮች, ማተሚያ ማሽኖች, ማሸጊያ ማሽኖች, ወዘተ.

ምደባ:
1. የብረት ኳስ አይነት የደህንነት ማያያዣ;
2. የአረብ ብረት የአሸዋ አይነት የደህንነት መጋጠሚያ;
3. የሃይድሮሊክ ደህንነት መጋጠሚያ;
4. የግጭት አይነት የደህንነት መጋጠሚያ;
5. መግነጢሳዊ የዱቄት አይነት የደህንነት መጋጠሚያ.

ዋና መለያ ጸባያት:
የውስጥ የውጥረት አይነት የግጭት ደህንነት መጋጠሚያ የግጭት ደህንነት መጋጠሚያ መዋቅራዊ አይነት ነው። በግጭት ሰሌዳዎች መካከል ግጭት ለመፍጠር በመካከለኛው ቀለበት በኩል የ arcuate ፍጥጫ ሰሌዳዎችን ለመጭመቅ ሁለት የሲሊንደሪክ ጥቅል ምንጮችን ይጠቀማል። መጠኑ የማጣመጃውን ተንሸራታች ጉልበት ይወስናል. ፀደይን በመተካት የማጣመጃውን ተንሸራታች ሽክርክሪት ያስተካክሉ. የተላለፈው ጉልበት ከሊንሲ ማያያዣው ተንሸራታች ጉልበት በላይ ሲያልፍ የማጣመጃው ዋና እና የሚነዱ ጎኖች ይንሸራተታሉ። የተላለፈው ጉልበት ከተንሸራታች ማሽከርከር በታች ከሆነ ፣በሁለቱም በኩል አንጻራዊ ተንሸራታች ሳይኖር መጋጠሚያው በራስ-ሰር ይመለሳል።
በመደበኛነት በአጠቃቀም ወሰን ውስጥ ይሰራል, እና በአጠቃላይ ክፍሎችን መተካት አያስፈልገውም. የ AMN አይነት የውስጥ ውጥረት ሰበቃ ደህንነት መጋጠሚያ በትክክል ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ በዘንጉ ማስተላለፊያ መጀመሪያ ላይ ያለውን ተፅእኖ በከፊል ለመቀነስ እና ማሽኑን ያፋጥናል በተመሳሳይ ጊዜ ከመጠን በላይ በመጫን ምክንያት ሞተሩን ከመቃጠል ይከላከላል ። . በቁልፍ አካላት ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል ከመጠን በላይ መጫን የደህንነት ጥበቃ በሚያስፈልጋቸው ሁኔታዎች ውስጥ መጠቀም ይቻላል.
የውስጥ የውጥረት አይነት የግጭት ደህንነት መጋጠሚያ ከተለዋዋጭ ንጥረ ነገሮች ጋር ተጣጣፊ የደህንነት ትስስር አይነት ነው። የሊንግሲ መጋጠሚያ ሁለት ግማሽዎች በድርብ-ረድፍ ሮለር ሰንሰለት ተያይዘዋል። አንጻራዊ መንሸራተቻ በስፕሮኬት እና በግጭት ሰሃን መካከል ሊከሰት ይችላል. , የደህንነት ጥበቃ ሚና ይጫወታል, torque ሁለት coaxial መስመሮች እና ትይዩ መጥረቢያ በማገናኘት ማስተላለፍ ዘንግ ሥርዓት ተስማሚ, ቢራቢሮ ምንጭ ያለውን መጭመቂያ መጠን መሠረት የሚወሰን ነው, እና ሁለት ዘንጎች ያለውን አንጻራዊ መዛባት ለማካካስ አፈጻጸም አለው. እና ማሽከርከርን ሊገድብ ይችላል. ከመጠን በላይ የመጠበቅን ሚና ይጫወቱ።

BML friction type torque limiter መከላከያ መርህ የፍንዳታ አይነት የማሽከርከር ገደብ መቆለፊያን በመጠቀም ፀደይ የመለጠጥ ሃይል እንዲያመነጭ ያደርጋል፣ ይህም በግጭት ሰሃን ላይ ይሰራል፣ እና sprocket እና ሌሎች የዊል እቃዎች በሁለቱ የግጭት ሰሌዳዎች መካከል ይቀመጣሉ። የመለጠጥ ሃይል ፍሪክሽን የሚፈጠረው በግጭት ጠፍጣፋ እና በ sprocket መካከል ሲሆን ይህ ደግሞ torque ሊያስተላልፍ ይችላል። እቃዎቹ ከመጠን በላይ ሲጫኑ, አንጻራዊ ተንሸራታች በስፖኬት እና በግጭት ሰሌዳ መካከል ይከሰታል, ነገር ግን በሁለቱ መካከል ያለው ጉልበት አሁንም መንሸራተቱን ይጠብቃል (አሁንም የማሽከርከር ማስተላለፊያ አለ, ነገር ግን የአሽከርካሪው መጨረሻ አልተነደፈም), እና የመንዳት መጨረሻው ስራ ፈትቷል. በዚህ ጊዜ. የማስተላለፊያው ጫፍ ይቆማል. ከመጠን በላይ ጭነቱን ካስወገዱ በኋላ, የማሽከርከር ገደብ በራስ-ሰር ዳግም ይጀምራል.
የቢኤምኤ ስቲል ቦል ቶርኬ ቆጣቢ የስራ መርሆ በጣም ትክክለኛ የሆነ የማሽከርከር እሴት ሊደርስ የሚችለውን ወሳኝ ጉልበት ለመቆጣጠር ትክክለኛ ምንጭ ይጠቀማል። ለተመሳሳይ መጠን ምርት, የተለያዩ የተንሸራታች ማሽከርከርን ለመወሰን የተለያዩ አብሮገነብ ምንጮች ሊተኩ ይችላሉ. ለአንደኛው ዘንግ ጫፍ እና ሌላኛው ጫፍ ጥቅም ላይ ይውላል. የማስተላለፊያው ተከላ የደንበኞችን ዘንግ-ወደ-ዘንግ ማገናኘት ለማመቻቸት በደንበኞች መስፈርቶች መሰረት በማጣመጃዎች ሊሟላ ይችላል. መሣሪያው ከመጠን በላይ ሲጫን የማስተላለፍ ማብቂያ በመጀመሪያው ላይ ነው, ነገር ግን ንቁው መጨረሻው በድምጽ ውስጥ ይሮጣል, እና አንድ መፈናቀሉን የሚያከናውን ሲሆን ቅርበት ማብራት እና መስጠት ይችላል ምልክት. የተሟላ አውቶማቲክን ለማግኘት የሞተር ሞተርን ውፅዓት፣ ማንቂያ ወይም ማቆም። ከመጠን በላይ ጭነቱን ካስወገዱ በኋላ, ዳግም የማስጀመሪያ ዘዴው በክበብ ውስጥ ብቸኛው ቦታ (ወይም እንደ አስፈላጊነቱ ብዙ ነጥቦች) ነው.

ተጠቀም:
የደህንነት ማያያዣዎች ባህሪያት እና አጠቃቀሞች እንደሚከተለው ተንትነዋል.
1. የማሽከርከር መቆጣጠሪያው ሰፊ ክልል እና ከፍተኛ የቁጥጥር ትክክለኛነት አለው. የማሽከርከር ማሽከርከሪያው በሰፊ ክልል ውስጥ ካለው አስደሳች የአሁኑ ጋር ተመጣጣኝ ነው ፣ ይህም የማስተላለፊያውን መቆጣጠሪያን ማሻሻል እና ቀላል ማድረግ እና እንደ መስመራዊ ማስተካከያ አካል ሆኖ ሊያገለግል ይችላል።
2. የማያቋርጥ ሽክርክሪት አለው. ጉልበቱ በአስደሳች ጅረት መጠን ላይ ብቻ የተመካ ነው, እና ከጌታ እና ከባሪያ ጎኖች አንጻራዊ ጉልበት ጋር ምንም ግንኙነት የለውም. የማይለዋወጥ ጉልበት አለው እና የማይንቀሳቀስ ጉልበት ከተለዋዋጭ ጉልበት ጋር ተመሳሳይ ነው።
3. ምንም አይነት ተንሸራታች, ምንም ተጽእኖ, ንዝረት, ጩኸት, የተረጋጋ አሠራር ሳይኖር የተወሰነ ሽክርክሪት ማስተላለፍ ይችላል, እና ከፍተኛ የስራ ድግግሞሽ በሚኖርበት ጊዜ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል.
4. አነስተኛ የኃይል ፍጆታ እና አነስተኛ የቁጥጥር ኃይል. የማነቃቂያው ፍሰት በሚቋረጥበት ጊዜ የሚቀረው ጉልበት በጣም ትንሽ ነው ፣ ግንኙነቱ የተቋረጠ አፈፃፀም ጥሩ ነው ፣ ስራ ሲፈታ ምንም የማሞቂያ ክስተት የለም ፣ የማሽከርከር ጥንካሬ ጥሩ ነው ፣ እና ለትክክለኛ ቁጥጥር ሊያገለግል ይችላል።
5. ቀላል መዋቅር, ትንሽ መጠን, ትንሽ ጥራት, ማግኔቲክ ዱቄት ደረቅ መሆን አያስፈልገውም, ለማቆየት ቀላል, ማግኔቲክ ዱቄት ኦክሳይድ መቋቋም, ጥሩ ሙቀት መቋቋም, ረጅም ጊዜ እና ከፍተኛ አስተማማኝነት አለው. የተንቀሳቀሰው ክፍል ሲስተካከል, ማሽከርከሪያው ወደ ማዞሪያው ክፍል ብሬኪንግ ማሽከርከር ይሆናል, ይህም የማግኔት ዱቄት ማያያዣ ወይም ማግኔቲክ ዱቄት ጭነት ሊሆን ይችላል.

መጋጠሚያዎች እና መያዣዎች;
መጋጠሚያዎች እና ክላችዎች እንቅስቃሴን እና ማሽከርከርን ለማስተላለፍ ዘንጎችን እና ዘንጎችን ለማገናኘት ያገለግላሉ። አንዳንድ ጊዜ የተገናኙትን ክፍሎች ከመጠን በላይ ሸክሞችን ለመከላከል እና ከመጠን በላይ የመጠበቅን ሚና ለመጫወት እንደ የደህንነት መሳሪያ መጠቀም ይቻላል. ሁለት ዘንጎችን ከመጋጠሚያ ጋር ሲያገናኙ, ሁለቱ ዘንጎች ሊለያዩ የሚችሉት ማሽኑ ከቆመ በኋላ ብቻ ነው. ክላቹ ማሽኑ በሚሰራበት በማንኛውም ጊዜ ሁለቱን ዘንጎች ማገናኘት እና ማላቀቅ ይችላል.  
ብዙ አይነት መጋጠሚያዎች እና ክላችቶች አሉ, አብዛኛዎቹ ደረጃቸውን የጠበቁ እና ከመመዘኛዎች በቀጥታ ሊመረጡ ይችላሉ.

(1) ሣጥን የማስተላለፍ ጭነት፡-
1.1. በኃይል-ላይ ሁኔታ ውስጥ, ሳጥን ማጓጓዣ መመሪያ ቀበቶ ይያዙ እና torque limiter ያለውን ተሳትፎ ድምፅ መስማት ድረስ እና ሳጥን ማጓጓዣ መመሪያ ቀበቶ መንዳት ድረስ በእጅ መንኰራኩር ያዙሩ;
1.2. የካርቶን ማሽኑ የእያንዳንዱ አሠራር አሠራር መደበኛ መሆኑን ለማየት እንደገና ከተጀመረ በኋላ የጆግ ክዋኔ
(2) የቁሳቁስ ማጓጓዣ ከመጠን በላይ መጫን;
2.1. በርቷል ፣ ቁሳቁሱን ገንዳውን ይያዙ ፣ የቶርኪው ተቆጣጣሪውን ድምጽ እስኪሰሙ ድረስ የእጅ መንኮራኩሩን ያብሩ እና ቁሱ እንዲሽከረከር ያድርጉ ።
2.2. የካርቶን ማሽኑ የእያንዳንዱ አሠራር አሠራር መደበኛ መሆኑን ለማየት እንደገና ከተጀመረ በኋላ የጆግ ክዋኔ።
(3) የሳጥን መምጠጥ ከመጠን በላይ መጫን;
3.1. አብራ፣ የሳጥን መምጠጫ ጥፍርን ያዝ፣ የማሽከርከሪያውን ወሰን እስክትሰማ ድረስ የእጅ መንኮራኩሩን አዙር እና የሱኪው ጥፍር እንዲንቀሳቀስ እስክትነዳ ድረስ፤

3.2. የጆግ ክዋኔ ዳግም ከተጀመረ በኋላ የእያንዳንዱ የካርቶን ማሽኑ የአሠራር አንግል መደበኛ መሆኑን ለማየት (የካርቶን የሚጠባው ጥፍር በ 145 ° ላይ ቀጥ ያለ ነው)።
(4) የካሜራ መከፋፈያ ከመጠን በላይ መጫን;
4.1. በኃይል ማጥፋት ሁኔታ ውስጥ ፣ የማሽከርከሪያው ወሰን የሚስብ ድምጽ እስኪሰሙ ድረስ እና መመሪያው መዞር እስካልቻል ድረስ የእጅ መንኮራኩሩን ያብሩ።
4.2. የእያንዳንዱ የካርቶን ማሽኑ የአሠራር አንግል መደበኛ መሆኑን ለማየት ከኃይል-ማብራት በኋላ ጆግ ያድርጉ።
2. ከመጠን በላይ መጫን የማሽከርከር ማስተካከያ ዘዴ
1. በመደወያው ዙሪያ 3 "የሚጣበቁ ዊንጣዎች" እና 3 "የመፍቻ ማስገቢያ ቀዳዳዎች" (በፓራፊን ሰም የተሞላ) አሉ. ከመስተካከሉ በፊት በመጀመሪያ 3 ቱን "የማስጠፊያ ዊንጮችን" ይፍቱ እና ከዚያም ፓራፊኑን በ "የመፍቻ ማስገቢያ ቀዳዳ" ውስጥ ባዶውን ባዶ ያድርጉት ።
2. ማዞሪያውን አስተካክል. ከ EE አቅጣጫ ሲታይ, የሰዓት አቅጣጫው ይቀንሳል, እና በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ መጨመር ነው. እባክዎ የሚፈለገውን የማሽከርከር መለኪያ ከ "ማጣቀሻ" ምልክት ማድረጊያ መስመር ጋር ያስተካክሉ። የተቀናበረ ጉልበት በከፍተኛው እሴት እና በትንሹ እሴት መካከል መሆን አለበት፣ እና ከክልሉ መብለጥ አይችልም፣ አለበለዚያ ምርቱ በጣም ይጎዳል።
3. ካስተካከሉ በኋላ፣ እባክዎን በመደወያው ዙሪያ ያሉትን ማያያዣዎች በጥብቅ ይዝጉ።