በህንድ ውስጥ የኤሌክትሪክ ሞተር አምራቾች የበለጠ አስቸጋሪ ገጽታዎች
የማሽከርከር እና የመስመራዊ እንቅስቃሴ መሳሪያ የማግኔት ስታተር መገጣጠሚያን፣ ተቃራኒ ኤሌክትሮማግኔቲክ አንቀሳቃሾችን እና ከመስመር ወደ ሮታሪ መቀየሪያ (ለምሳሌ ካሜራ) ያካትታል። እያንዳንዱ የኤሌክትሮማግኔቲክ አንቀሳቃሽ ከመግነጢሳዊ ስቶተር መገጣጠሚያው ጋር በተዛመደ ምላሽ ለመስጠት ወይም ከማግኔቲክ ስቶተር መገጣጠሚያው ጋር በተዛመደ በጋራ አቅጣጫ ለመተርጎም የተዋቀረ ጠምዛዛን ያካትታል። የኤሌክትሮማግኔቲክ ማነቃቂያዎች ከመስመር ወደ ሮታሪ መቀየሪያ ይጣመራሉ እና በተገላቢጦሽ ወይም በመስመር ላይ ሲተረጎሙ ከመስመር ወደ ሮታሪ መቀየሪያን በ rotary ወይም linear እንቅስቃሴ ይነዳሉ። መሳሪያው በተሽከርካሪው ውስጥ የሚገኝ ሲሆን ይህም የተሽከርካሪ አካል ሊሆን ይችላል. የተሽከርካሪው የመንኮራኩር አካል ከሆነ መሳሪያው ለተሽከርካሪው መንቀሳቀስ፣ መሪ፣ ብሬኪንግ እና እገዳ ለማቅረብ ሊያገለግል ይችላል።
የኢንዱስትሪ ፓወር ምህንድስና እና አፕሊኬሽኖች መመሪያ መጽሃፍ (ISBN 0-7506- 7351-6) በኒውነስ ፓወር ኢንጂነሪንግ ተከታታይ ዩኬ (በ Butterworth Heinemann, UK በኩል) በመጀመሪያ በኤልሴቪየር ሳይንስ ዩኤስኤ የታተመው የኤሌክትሪካል ኢንጂነሪንግ መመሪያ መጽሃፍ የመጀመሪያ ቅጂ ነው። ይህ በዓይነቱ ልዩ እና ብርቅዬ የእጅ መጽሀፍ ነው ተብሎ ይገመታል። Elsevier Sciece ራሳቸው ለዚህ መጽሃፍ እንዲህ ሲሉ አስተያየታቸውን ሰጥተዋል 'ከዚህ በፊት በአንድ ጥራዝ ማመሳከሪያ ምንጭ ውስጥ ይህን ያህል መሬት ተሸፍኖ አያውቅም። ይህ መጽሐፍ ለተማሪዎች፣ ቴክኒሻኖች እና መሐንዲሶች እንዲሁም የመሳሪያ ዲዛይነሮች እና አምራቾች ትልቅ ዋጋ እንደሚኖረው የተረጋገጠ ነው፣ እና በዚህ የትምህርት ዘርፍ ለሁሉም የመረጃ ፍላጎቶች አንድ ማቆሚያቸው መሆን አለበት።
በተለያዩ ሁኔታዎች ውስጥ, አንድ ደረጃ ወቅታዊ ናሙና መሳሪያዎች (300, 600, FIGS. 3, 6), የኤሌክትሪክ ሞተር ድራይቭ ሥርዓት (100, ምስል 1), እና ሞተር ተሽከርካሪ (1200, ምስል 12) ወደ የተስማማ የወረዳ መቀየር ያካትታሉ. የመጀመሪያ እና ሁለተኛ ደረጃ የአሁኑን ሞገዶች ይቀበሉ። የመቀየሪያ ወረዳው ቢያንስ በሁለት የማካካሻ የናሙና ቅጽበቶች የመጀመሪያውን ምዕራፍ የአሁኑን ሞገድ ያቀርባል እና ሁለተኛውን ምዕራፍ የአሁኑን ሞገድ በማጣቀሻ ናሙና ጊዜ ያቀርባል በህንድ ውስጥ የኤሌክትሪክ ሞተር አምራቾች ከአናሎግ ወደ ዲጂታል መቀየሪያ የመጀመሪያውን ምዕራፍ የአሁኑን ናሙና ለመምሰል ተስተካክሏል. በሞገድ ፎርም በማካካሻ ናሙና ቅጽበቶች እና የሁለተኛውን ዙር የአሁኑን ሞገድ በማጣቀሻ ናሙና ቅጽበት። የምዕራፍ ወቅታዊ ሞገዶችን የሚቆጣጠርበት ዘዴ ከአናሎግ ወደ ዲጂታል መቀየሪያ ከማጣቀሻ ናሙና ቅጽበታዊ ጊዜ በፊት እና በኋላ በሚፈጠሩ ቅጽበቶች የናሙና ቅጽበቶች የመጀመሪያ ደረጃ የአሁኑ ሞገድ ናሙናዎችን የሚያመነጭ ያካትታል። በህንድ ውስጥ የኤሌክትሪክ ሞተር አምራቾች የበለጠ አስቸጋሪ ገጽታዎች እና በማጣቀሻ ናሙና ቅጽበታዊ የሁለተኛ ደረጃ የአሁኑ ሞገድ ናሙና ማመንጨት።
በህንድ ውስጥ የኤሌክትሪክ ሞተር አምራቾች ላይ በየጊዜው እየጨመረ በሚመጣው ግፊት አነስተኛ እና ይበልጥ ቀልጣፋ የኤሌክትሪክ ሞተሮችን ለማምረት, ከተለምዷዊ የኤሌክትሮማግኔቲክ ንድፍ ጋር በትይዩ ተጨማሪ የሙቀት ትንተና ያስፈልጋል. ለሙቀት ዲዛይኑ ትኩረት መስጠት በአጠቃላይ አፈፃፀሙ ውስጥ ባሉ ዋና ማሻሻያዎች ሊካስ ይችላል። እስከዛሬ የታተሙ ቴክኒካል ወረቀቶች ለመተንተን አስቸጋሪ የሆኑትን በርካታ የሙቀት ንድፍ ጉዳዮችን ያጎላሉ. ይህ ወረቀት ከእነዚህ ጉዳዮች ውስጥ አንዳንዶቹን ይገመግማል እና በንድፍ ሶፍትዌር ውስጥ ለማካተት ስልተ ቀመሮችን ሲያዘጋጁ እነሱን እንዴት መቋቋም እንደሚችሉ ምክር ይሰጣል።
የአውቶቡስ ባር መዋቅርን የማዘጋጀት ዘዴ በቋሚ ሻጋታ እና በተንቀሳቀሰ ሻጋታ መካከል በሚፈጠረው ክፍተት ውስጥ የአውቶቡሶችን ብዙ ቁጥር ለማቀናጀት ደረጃን ያካትታል ። ሁለቱን ሻጋታዎች መቆንጠጥ፣ አውቶቡሶቹ በተደረደሩበት ጉድጓድ ውስጥ ቀልጦ የተሠራ ሙጫ ለመሙላት የሚያስችል ደረጃ፣ እና የቀለጠውን ሙጫ ለማጠንከር የአውቶቡስ አሞሌ የመጠገጃ ደረጃ ፣ በዚህ መንገድ የተሞላው አውቶቡሶች በተወሰነ ቦታ ላይ በጠንካራ ሙጫ ለመጠገን የሚያስችል ደረጃ። , እና ሁለቱን ሻጋታዎች መክፈት. እርስ በእርሳቸው በቅርበት በተደረደሩት አውቶቡሶች መካከል የሚጣለፉት ፒንሶች በተንቀሳቀሰው የሻጋታ ክፍል ውስጥ ተለያይተው ይጣላሉ እና ሁለቱ ሻጋታዎች ሲከፈቱ ከተቀረጸው ምርት ይወገዳሉ።
ኤሌክትሪክ ሞተር በስቶተር ዙሪያ እና በስቶተር ዙሪያ የሚሽከረከር ስቶተር እና ሮተርን ያጠቃልላል። የ rotor ብዙ ቋሚ ማግኔቶች እያንዳንዳቸው በ rotor ራዲያል አቅጣጫ ይንቀሳቀሳሉ. የቋሚ ማግኔቶች ራዲያል ውጫዊ እንቅስቃሴ በ rotor መዞር ምክንያት በሴንትሪፉጋል ኃይል ይበረታታል።
ሞለኪውሎች በሞለኪውላር ማሽኖች ውስጥ እንደ አካል ሆነው እንዲያገለግሉ፣ ሞለኪውሎችን ለየብቻ ወደ ውጫዊ የኃይል ምንጮች የሚያጣምሩ እና በአንድ አቅጣጫ እንዲንቀሳቀሱ የሚያደርጉ ዘዴዎች ያስፈልጋሉ። በብርሃን እና በኬሚካላዊ ግብረመልሶች የሚንቀሳቀሱ ሞለኪውላር ሞተሮችን በመገንባቱ ረገድ ከፍተኛ መሻሻል ታይቷል ነገርግን በኤሌክትሪክ የሚነዱ ሞተሮች ለእንደዚህ አይነት ሞተሮች በርካታ የንድፈ ሃሳብ ሃሳቦች ቢኖሩም እስካሁን አልተገነቡም። እዚህ ላይ በመዳብ ወለል ላይ የሚጣበቁ የቡቲል ሜቲል ሰልፋይድ ሞለኪውል እንደ ነጠላ ሞለኪውል ኤሌክትሪክ ሞተር ሊሠራ እንደሚችል ሪፖርት እናደርጋለን። ኤሌክትሮኖች ከስካን ዋሻ ማይክሮስኮፕ ለመንዳት ያገለግላሉ mበህንድ ውስጥ የኤሌክትሪክ ሞተር አምራቾች ኦሬ አስቸጋሪ ገጽታዎች በሁለት-ተርሚናል አቀማመጥ ውስጥ ያለው የሞለኪውል አቅጣጫዊ እንቅስቃሴ። ከዚህም በላይ የሙቀት መጠንን እና የኤሌክትሮን ፍሰትን ማስተካከል እያንዳንዱ የማዞሪያ ክስተት በእውነተኛ ጊዜ በሞለኪውላዊ ሚዛን እንዲታይ ያስችላል። የማዞሪያው አቅጣጫ እና ፍጥነት ከሁለቱም ሞለኪውል እና ማይክሮስኮፕ (እንደ ኤሌክትሮድ ሆኖ የሚያገለግለው) ከሁለቱም ቺራላይቶች ጋር የተዛመደ ነው ፣ ይህም በአቶሚክ-ልኬት ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ውስጥ የብረት ግንኙነቶችን ሲሜትሪ አስፈላጊነት ያሳያል ።
ይህ ጽሑፍ የገበያ ኃይሎችን ወሰን ለኃይል ቆጣቢነት ብቸኛ አንቀሳቃሽ ኃይል ያብራራል። በፈረንሣይ ውስጥ ያለው የኤሌክትሪክ ሞተር ገበያ የተተነተነ ነው, በተለይም በገበያው መዋቅር እና አሠራር ላይ እንዲሁም በዋና ወኪሎች የውሳኔ አሰጣጥ ዘዴዎች ላይ አጽንዖት ይሰጣል. ጥናቱ እንደሚያሳየው የገበያ ሃይሎች በተለያዩ የግብይት አይነቶች እና በተወካዮች የውሳኔ አሰጣጥ አሰራር፣በመረጃ እጦት እና ሃይል ቆጣቢ የቴክኖሎጂ አማራጮችን ለመጠቀም በተከፋፈለ ማበረታቻዎች የተገደቡ ናቸው። ጋዜጣው ገበያውን ለማደራጀት እና የኃይል ቆጣቢነትን ለማስፋፋት የህዝብ ጣልቃገብነት አስፈላጊ ሁኔታ ነው ሲል ይከራከራል. ጽሑፉ ውጤታማ የኤሌክትሪክ ሞተር ቴክኖሎጂዎችን ለማሰራጨት ዋና ዋና እንቅፋቶችን ያመላክታል እና ለገቢያ ለውጥ አንዳንድ ተነሳሽነትዎችን ይጠቁማል።
ቱርቦቻርጅ እና ቀጣይ ክፍያ የሚሠራው መካከለኛ መጠን ማቀዝቀዝ በአውቶሞቲቭ በናፍጣ ሞተር ውስጥ አማካይ ውጤታማ ግፊት እንዲጨምር ያደርጋል። በሞተር ጭነት መጨመር ወቅት ደካማ አፈፃፀም በኤንጂኑ እና በተርቦቻርጀር መካከል ባለው የኃይል ልውውጥ ባህሪ ምክንያት ነው. የመቀበያ እና የጭስ ማውጫዎች መሙላት, እንዲሁም በዚህ ምክንያት የግፊት መጨመር እና የቱርቦቻርተሩ የሚሽከረከሩ ክፍሎችን ማፋጠን የተወሰነ ጊዜ ያስፈልገዋል. በቀጥታ ከቱርቦ ዘንግ ጋር በተገጠመ ኤሌክትሪክ ሞተር አማካኝነት የቱርቦቻርተሩ ተለዋዋጭ አፈፃፀም በከፍተኛ ሁኔታ ሊሻሻል ይችላል። በህንድ ውስጥ የኤሌክትሪክ ሞተር አምራቾች የበለጠ አስቸጋሪ ገጽታዎች. አዲስ ያልተመሳሰለ የኤሌክትሪክ ሞተር በጣም ቀጭን rotor ያለው አዲስ ጽንሰ-ሐሳብ ቱርቦቻርጁን ለመደገፍ በህንድ ውስጥ በኤሌክትሪክ ሞተር አምራቾች ወቅት የሞተርን ጊዜያዊ አሠራር ለመደገፍ ተተግብሯል. በኤሌክትሪክ የታገዘ ተርቦቻርጀርን ከአንድ ሞተር ጋር የማጣመር የሙከራ ስራው ውድ ነው። ስለዚህ የኤሌክትሪክ ሞተርን አጠቃላይ ባህሪ በሙከራዎች በተናጠል ለመወሰን ተወስኗል ፣
በሜይ-ቶ-ትዕዛዝ (MTO) ማምረቻ አካባቢ፣ ከዋና ዋና ጉዳዮች አንዱ ለደንበኛ ትዕዛዞች ሊደረስ የሚችል የመላኪያ ቀናትን ማዘጋጀቱ ሲሆን ይህም የ MTO ማምረቻውን አፈፃፀም በእጅጉ ይጎዳል። ምንም እንኳን ይህ ርዕስ በሥነ ጽሑፍ ውስጥ ትልቅ ትኩረት ቢያገኝም አብዛኛው ጥረቶች ዝቅተኛ ደረጃ ወስደዋል ይህም በዋነኛነት የተለያዩ የመላኪያ ቀን ምደባ ዘዴዎች በአንዳንድ የመላኪያ ሕጎች አንጻራዊ አፈጻጸም ላይ የሚያሳድሩት ተጽዕኖ ነው። ይህ ጽሑፍ የግብይት እና የምርት ዕቅድ ተግባራትን አሁን ካለው አቅም እና የሥራ ጫና ቅልጥፍና ጋር በማቀናጀት የላቀ ደረጃ የሚወስደውን የመላኪያ ቀን ውሳኔ ድጋፍ ሥርዓትን ያቀርባል።
የቅርብ ጊዜውን የአውሮፓ ህብረት የልቀት ደረጃዎችን ለማሟላት ለእያንዳንዱ የተሸጠው ተሽከርካሪ አማካይ የ CO2 ልቀቶች መጠን በአምራቾች ላይ ቅጣትን ለማስቀረት መቀነስ አለበት። በጣም ቀላሉ እና በጣም ርካሽ ከሆኑ የማዳቀል መንገዶች አንዱ ቀበቶ ማስጀመሪያ ጀነሬተር (BSG) ሲሆን ይህም ለመግቢያ ደረጃ ለተሸከርካሪዎች ምቹ ያደርገዋል። ይህ ጽሑፍ በራስ-ሰር በእጅ ማስተላለፊያ በተገጠመለት ተሽከርካሪ ላይ የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር (ICE) እና ቀበቶ ማስጀመሪያ ጀነሬተር (BSG) ቁጥጥር የተሰራውን የሶፍትዌር ስትራቴጂ እና እንዲሁም ይህንን ስትራቴጂ በመጠቀም የሚጠበቁትን የመንዳት፣ ምቾት እና የልቀት አፈጻጸም ማሻሻያዎችን ያቀርባል።
ከ2018 ጀምሮ የTurntide Technologies'በጣም ቀልጣፋ የኤሌክትሪክ ሞተሮች—በተሻሻለው በ19ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ በተዘጋጀው የንድፍ ስሪት ላይ ተመስርተው—በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ በሚገኙ የወተት ጐተራዎች ውስጥ የአየር ማቀዝቀዣ አድናቂዎችን ቀይረዋል። በተጨማሪም BMW እና Amazon ን ጨምሮ ከደርዘን በላይ ኩባንያዎች አሏቸው። በኩባንያው "ዘመናዊ የሞተር ሲስተም" [64] የተገመተውን የጣሪያ ማሞቂያ፣ የአየር ማናፈሻ እና የአየር ማቀዝቀዣ (HVAC) ስርዓቶቻቸውን በማስተካከል በማሞቂያ እና ማቀዝቀዣ ወጪዎች ላይ በአማካይ 1% ማዳን ችለዋል።አሁን በጁን እና ጁላይ 2021 እንደተገለጸው[1,2] በቢል ጌትስ እና በአማዞን የሚደገፈው ሰኒቫሌ፣ሲኤ፣ዩኤስኤ ያለው ኩባንያ 225 ሚሊዮን ዶላር ፈንድ በማግኘቱ እና ሶስት ጀማሪ ድርጅቶችን — ሃይፐርድራይቭ ፈጠራ፣ ቦርጅዋርነር ጌትሄድ፣ እና አቪድ ቴክኖሎጂ—እንደየቅደም ተከተላቸው ባትሪዎች፣ አሽከርካሪዎች እና ኢቪ መቆጣጠሪያዎች የሚሰሩ።
በዚህ ጥናት ውስጥ ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተርን ለመቆጣጠር ጠንካራ የመቆጣጠሪያ ዘዴዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. እንደ ጥሩ አፈጻጸም ያሉ ባህሪያት የተሽከርካሪው የመጫኛ ጉልበት ብጥብጥ፣ የመለኪያ ጫጫታ፣ የስርዓት መለኪያ ለውጦች እና የተዋቀሩ እና ያልተዋቀሩ አይነቶች ከፍተኛ ድግግሞሽ አለመረጋጋት ይህን አካሄድ የበለጠ ውጤታማ ያደርገዋል። የመቆጣጠሪያው አላማ የተሽከርካሪውን ፍጥነት እና የሞተር ጉልበትን በአሽከርካሪዎች ተፈላጊ ማጣቀሻዎች ውስጥ መቆጣጠር እና መጠበቅ ነው። በዚህ ጥናት ውስጥ ተቆጣጣሪ እና ኤሌክትሪክ ሞተር አምራቾች በህንድ ውስጥ የተቀነሰ የትዕዛዝ መቆጣጠሪያ ለመጀመሪያ ጊዜ የተነደፉት በቀላል እና በተመቻቸ ተቆጣጣሪው ቀላል አተገባበር ምክንያት ነው። የተነደፉትን የቁጥጥር ስርዓቶች የቁጥጥር አፈፃፀምን ለመገምገም የማስመሰል ጥናቶች በዚህ ጥናት ውስጥ ይከናወናሉ. የንጽጽር ጥናቶች እንደሚያሳዩት የታቀዱት ተቆጣጣሪዎች ከተመጣጣኝ ንቴግራል ኤሪቫቲቭ መቆጣጠሪያ ጋር ሲነፃፀሩ የማጣቀሻ ፍጥነት እና የቶርክ ክትትል፣ የአማካይ ካሬ ስህተት፣ የረብሻ አለመቀበል እና የጩኸት መመናመንን ያካትታል።
የኤሌክትሪክ ሞተር ፋብሪካዎች አነስተኛ እና ቀልጣፋ የኤሌክትሪክ ሞተሮችን እንዲያሳድጉ በየጊዜው እየጨመረ በሚመጣው ጫና, ከባህላዊው ኤሌክትሮማግኔቲክ ንድፍ ጋር በትይዩ ተጨማሪ የሙቀት ትንተና ያስፈልጋል. ለሙቀት ዲዛይኑ ትኩረት መስጠት በአጠቃላይ አፈፃፀሙ ውስጥ ባሉ ዋና ማሻሻያዎች ሊካስ ይችላል። እስከዛሬ የታተሙ ቴክኒካል ወረቀቶች ለመተንተን አስቸጋሪ የሆኑትን በርካታ የሙቀት ንድፍ ጉዳዮችን ያጎላሉ. ይህ ወረቀት ከእነዚህ ጉዳዮች ውስጥ አንዳንዶቹን ይገመግማል እና በንድፍ ሶፍትዌር ውስጥ ለማካተት ስልተ ቀመሮችን ሲያዘጋጁ እነሱን እንዴት መቋቋም እንደሚችሉ ምክር ይሰጣል።
በኤሌክትሪክ ሞተር መንዳት እና የቁጥጥር ስልቶች ውስጥ ስላለው የጥበብ ሁኔታ አጠቃላይ ግምገማ ቀርቧል። የማሽከርከር ቴክኖሎጂ ባለፉት ሶስት አስርት ዓመታት አስደናቂ እድገት ማስመዝገቡ ተጠቁሟል። በሴሚኮንዳክተር ሃይል ኤሌክትሮኒክስ እና በማይክሮ ኤሌክትሮኒክስ የቅርብ ጊዜ እድገቶች የ AC ሞተሮችን በብዙ ተለዋዋጭ የፍጥነት አንፃፊ አፕሊኬሽኖች መጠቀም ተችሏል። አዳዲስ የቁጥጥር ቴክኒኮችን መተግበር፣ ለምሳሌ በመስክ ላይ ያተኮረ ቁጥጥር እና ተለዋዋጭ-መዋቅር ቁጥጥር ከተንሸራታች ሞድ ባህሪያት ጋር ከፍተኛ አፈጻጸም ባላቸው አንፃፊ አፕሊኬሽኖች ውስጥ የኤሲ ሞተሮች ከዲሲ ሞተሮች ጋር አዋጭ አማራጭ አድርገውታል።
በኤሌክትሪክ ሞተር የሚመራ ስርዓት (EMDS) ከዓለም አቀፍ የኤሌክትሪክ ፍጆታ ከ 40% በላይ ነው. ይህ ጽሁፍ የኢ.ኤም.ዲ.ኤስን የኢነርጂ ውጤታማነት ከ10% እስከ 15 በመቶ ለማሻሻል ከአለም አቀፍ የስራ እቅድ ጋር ትልቅ አላማ ያለው ነገር ግን ሊደረስበት የሚችል ኢላማ ያስቀምጣል። , 2011) መንግስታት በታቀደው የስራ እቅድ ላይ ባፋጣኝ ቃል ከገቡ እና የሃብት ደረጃውን ከጠበቁ ዒላማው በ 2030 ሊሳካ ይችላል እና አጠቃላይ የአለም የኤሌክትሪክ ፍጆታን በ 5% ከመቀነስ ጋር እኩል ይሆናል. በህንድ ውስጥ የኤሌክትሪክ ሞተር አምራቾች የበለጠ አስቸጋሪ ገጽታዎች. የዚህ ወረቀት የታቀደው የስራ እቅድ የቁጥጥር ቅንጅቶችን በአለም አቀፍ ደረጃ በሚተገበር እቅድ ውስጥ ማመጣጠን ነው። IEA ዒላማውን ማሳካት የሚቻለው በአለም አቀፍ ትብብር ወደተሰለፉ ብሄራዊ የፖሊሲ ቅንጅቶች የሚያመራ መሆኑን ያምናል።
መጽሐፉ ለሞተር አሽከርካሪዎች ስልታዊ አቀራረብን ያዘጋጃል. አጽንዖቱ በተግባር ላይ እያለ; አንባቢዎች ስለ ጉዳዩ ከመሠረታዊ መርሆች እንዲረዱ ለመርዳት ሰፊ ሞዴሊንግ፣ ማስመሰል እና ትንተና ተዘጋጅቷል። እንዲሁም አንባቢዎች ፅንሰ-ሀሳብን ከተግባር ጋር እንዲያገናኙ ለማስቻል እያንዳንዱ የሞተር መንዳት በምዕራፍ መጨረሻ ላይ በኢንዱስትሪ አፕሊኬሽን በዝርዝር ተገልጿል::
አንድ ሞተር ስቶተርን፣ ከስቶተር አንፃር ለመዞር በ rotor hub የተደገፈ rotor እና ስቶተርን በቋሚነት የሚደግፍ መኖሪያን ያካትታል። መኖሪያ ቤቱ በ rotatatable rotor ን የሚደግፍ ሲሆን በ rotor እና በ rotor hub ውስጥ ያለውን ክፍተት ለመለየት ስቶተርን ፣ rotor እና rotor hubን የሚያካትት የመጀመሪያ ጫፍ እና ሁለተኛው ጫፍ ስቶተር ፣ rotor እና rotor hubን ያጠቃልላል።
አንድ conductive ማያያዣ አባል የኤሌክትሪክ ቀጣይነት therebetween የተረጋገጠ ነው ዘንድ ፊውዚንግ ሂደት በ insulating ልባስ ጋር የኤሌክትሪክ ሽቦ ጋር የተገናኘ ነው. የ conductive ማገናኛ አባል አንድ ማገናኛ ክፍል እና ጎድጎድ ክፍል ያካትታል. የማገናኛ ክፍሉ የታችኛው ወለል እና ሁለቱንም የጎን ንጣፎችን ከኤሌክትሪክ ሽቦ ጋር ለማያያዝ ውስጣዊ ገጽታ እንዲኖረው በማጠፍ የተሰራ ነው. የጉድጓድ ክፍል የተፈጠረው በማገናኛ ክፍል ውስጠኛው ገጽ ላይ ነው። የጉድጓዱ ክፍል ከኤሌክትሪክ ሽቦው ቁመታዊ አቅጣጫ ጋር ወደ ውስጠኛው ወለል አቅጣጫ የሚዘረጋ ቁመታዊ ጎድጎድ አለው። የጉድጓድ ክፍሉ በኤሌክትሪክ ሽቦው የርዝመታዊ አቅጣጫ መሃል ላይ በከፍተኛ ሁኔታ ተቀምጧል። የጉድጓዱ ክፍል በተጨማሪ ከቁመታዊው ጎድጎድ ወይም ከርዝመታዊ ጎድጎድ ጋር በጥብቅ የሚዘረጋ ዘንበል ያለ ጎድጎድ ሊኖረው ይችላል።
የመስመር ኤሌክትሪክ ሞተር የሚጠቀም የዘይት ፊልድ ፓምፕ። መስመራዊ ኤሌክትሪክ ሞተር የፓምፑን ቧንቧ ለመንዳት የተለመደውን የክራንክ ዘንግ ወይም የሃይድሮሊክ ቴክኒኮችን ይተካል። ይህ ከዘይት ፊልድ ፓምፖች አሠራር ጋር የተያያዙ የመሳሪያ ክፍሎችን እና የጥገና ወጪዎችን ብዛት ሊቀንስ ይችላል. በተጨማሪም መስመራዊ ኤሌክትሪክ ሞተር መጠቀም በፓምፕ መገጣጠሚያው የሚሰጠውን ፈሳሽ አቅርቦት ትክክለኛነት እና ቁጥጥር ሊጨምር ይችላል.
ለመኪና የሚሆን ኤሌክትሪክ ሞተር ጋዝ ወይም ሌላ ማንኛውንም ዓይነት ነዳጅ የማይፈልግ የኃይል ምንጭ ሆኖ ቀርቧል። እንዲሁም ለሥራው የፀሐይ ኃይልን, ባትሪዎችን ወይም የነዳጅ ሴሎችን አይፈልግም. ተሽከርካሪው የሚንቀሳቀሰው በኤሌክትሮማግኔቲክ የፍጥነት ሃይሎች አካላዊ ተለዋዋጭነት ተለዋዋጭነት ነው። ይህ ልብ ወለድ ሃሳብ የመኪናውን ውስጣዊ የቃጠሎ ሞተር፣ የራዲያተሩ ፍላጎት፣ ማፍለር፣ ፀረ-ፍሪዝ ወዘተ... ያለውን ግንዛቤ በእጅጉ ይለውጣል።በእውነቱ ይህ ተሽከርካሪ በተለምዶ “ሞተር” ተብሎ የሚታሰበው ነገር የለውም። የኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይል አካላዊ ሕጎች ለሜካኒካዊ ግፊት እና ለፈረስ ጉልበት ጥንካሬ በአካላዊ ህጎች ተለዋዋጭነት ይሠራል። ያለበለዚያ እንደ ተለመደው የመንገደኞች አውቶሞቢል በተለመደው መንገድ ይሰራል። በተጨማሪም፣ ይህ አዲስ ሃሳብ የአየር ብክለት በሰው ጤና፣ በአካባቢ ስነ-ምህዳር፣ በአለምአቀፍ የነዳጅ ዘይት መመናመን እና በተራዘመ የገንዘብ ወጪዎች ላይ የሚያስከትለውን አሉታዊ ተፅእኖ ይመለከታል።
ለተሻሻለ የድግግሞሽ ምላሽ የሃይድሮሊክ ሞተር ሲስተም ፓምፑ እና ሞተር ያለው የሃይድሮሊክ ተለዋዋጭን ያካትታል ፣ በዚህ ውስጥ ፓምፑ ተለዋዋጭ አንግል ስዋሽ ሳህንን ያካትታል ፣ እና ስርዓቱ በተጨማሪ የመታጠቢያ ገንዳውን አንግል ወይም ማሽከርከር የሚቆጣጠር ኤሌክትሪክን ያካትታል ፣ በዚህም ይቆጣጠራል። የሞተር ውፅዓት ባህሪያት. የተለዋዋጭ አንግል ስዋሽ ፕላስቲን የሚቆጣጠረው ኤሌክትሪክ አንቀሳቃሽ መስመራዊ ኤሌክትሪክ ሞተር፣ የኳስ ስክሪፕ ድራይቭ ወይም ሮታሪ ኤሌክትሪክ ሞተርን ሊያካትት ይችላል። በምሳሌ፣ የ rotary ኤሌክትሪክ ሞተር ከተጠጋጋው ዘንግ ርቆ በሚገኝ ቦታ ላይ በማሽከርከሪያው ላይ አንድ torque በመተግበር የ swash ሳህን ያጋደለ። በተጨማሪ ምሳሌ፣ የ rotary ኤሌክትሪክ ሞተር በትል ድራይቭ ወይም በኳስ screw drive በኩል swash ሳህን ያጋደለ።
ፈጠራው ከተጠመቀ ኤሌክትሪክ ሞተር በ rotor፣ ስቶተር ከፖል ጫማ እና በ rotor እና stator መካከል ካለው የፕላስቲክ መያዣ ጋር ይዛመዳል። በፈጠራው መሰረት የመሙያ ቁራጮች በፖሊው ጫማ መካከል ተቀምጠው የመሙያ ቁራጮቹ እርስ በእርሳቸው እንዲገናኙ በማድረግ ለፕላስቲክ መያዣው ድጋፍ ሆኖ የሚያገለግል የተዘጋ ቦረቦረ ይፈጥራል።
የተቀናጀ የኤሌክትሪክ ሞተር-ኢንቮርተር ማቀዝቀዣ ዘዴዎች እና ዘዴዎች ተዘጋጅተዋል, የተቀናጀ የኤሌክትሪክ ሞተር-ኢንቮርተር መኖሪያ ቤት, ሞተር እና ኢንቮርተር, ሞተር እና በህንድ ውስጥ የኤሌክትሪክ ሞተር አምራቾች የበለጠ አስቸጋሪ ገጽታዎች ኢንቮርተር በቤቱ ውስጥ ይጣላሉ, እና ሞተሩ ስቶተርን ያካትታል. ስርዓቱ ቀዝቃዛ ጃኬት, የመጀመሪያ ማቀዝቀዣ, ኮንዲነር, የሚረጭ ጭንቅላት እና ሁለተኛ ማቀዝቀዣ ያካትታል. የማቀዝቀዣው ጃኬቱ ወደ ስቶተር (ስቶተር) ላይ ያተኮረ ሲሆን ውስጣዊ ግድግዳ እና ውጫዊ ግድግዳ ያካትታል. ውስጠኛው ግድግዳ ከስታቲስቲክስ ጋር በቀጥታ ይገናኛል. የመጀመሪያው ማቀዝቀዣ በማቀዝቀዣው ጃኬት ውስጣዊ እና ውጫዊ ግድግዳዎች መካከል ይጣላል. ኮንዲሽነሩ ወደ ማቀዝቀዣው ጃኬት ያተኮረ ነው. የሚረጭ ጭንቅላት ከኢንቮርተር አጠገብ ይጣላል። ሁለተኛው ቀዝቃዛ ከመርጨት ጭንቅላት ጋር በፍሰት ግንኙነት ላይ ነው.
እንደ ኤሌክትሪክ ሞተር፣ ኤሌክትሪክ ጀነሬተር ወይም እንደገና የሚያመነጭ ኤሌክትሪክ ሞተር ያለ መሳሪያ የ rotor ዝግጅት እና የስታተር ዝግጅትን ያካትታል። የስታቶር ዝግጅቱ ዳይኤሌክትሪክ ኤሌክትሮማግኔት መኖሪያ ቤት እና ቢያንስ አንድ ሊነቃ የሚችል ኤሌክትሮማግኔት መገጣጠሚያ በአጠቃላይ የማይለዋወጥ የብረት መግነጢሳዊ ኮርን ያካትታል። አጠቃላይ የአሞርፎስ ብረት መግነጢሳዊ ኮር በተናጥል በተፈጠሩ የአሞርፊክ ብረት ኮር ቁርጥራጭ ብዙነት የተገነባ ነው። የዲኤሌክትሪክ ኤሌክትሮማግኔት መኖሪያ ቤት በኤሌክትሮማግኔት መኖሪያ ውስጥ የተፈጠሩት የኮር ቁርጥራጭ ክፍት ቦታዎች አሉት። መሳሪያው በተጨማሪ የኤሌክትሮማግኔቱን ማንቃት እና ማጥፋት በተለዋዋጭ ለመቆጣጠር የሚያስችል የቁጥጥር አደረጃጀትን ያካትታል።
ለኤሌክትሪክ ሞተር የሚቀርበው የኃይል አቅርቦት ወደ ኢንቮርተር እና ከዚያም ወደ ሞተሩ ስቶተር ጠመዝማዛዎች ውስጥ የሚቀርበውን ቮልቴጅ ሊጨምር እና ሊቀንስ የሚችል መቀየሪያን ያካትታል። እንደ የተለየ ባህሪ፣ ኢንቮርተሩ በሞተር መኖሪያ ቤት ውስጥ የተቀመጠ የመቆጣጠሪያ ሽቦን ያካትታል ይህም ለሞተር በሙቀት አስተዳደር ስርዓት እንዲቀዘቅዝ ያደርጋል።
ለነዳጅ ፓምፑ የኤሌክትሪክ ሞተር የመዝጊያ ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ በመካከለኛ ኢንቮርተር እና የመቆጣጠሪያው ሽቦ ይቀርባል። በዚህ ቦታ, የመዝጋት ተግባሩ ያለ ከባድ አካላት ሊሳካ ይችላል. በሌላ ባህሪ ደግሞ የነዳጅ ፓምፑ ሲዘጋ ከጄነሬተር ጋር ተያያዥነት ላለው የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ ምልክት ወደ ላይ ይላካል ስለዚህ በጄነሬተር ወደ ታች የሚቀርበው ቮልቴጅ በመዘጋቱ ምክንያት ሊከሰት የሚችለውን የቮልቴጅ መጠን ለማስወገድ ያስችላል። የኤሌክትሪክ ሞተር. የመዝጊያ ማብሪያ / ማጥፊያ ያለው ኤሌክትሪክ ሞተር ዝቅተኛ ክብደትን የሚቋቋም ፍሰት የሚቆጣጠሩ ማሽኖችን ያስችላል።
