የዲሲ ጀነሬተር የስራ መርሆ በአርማቸር ኮይል ውስጥ የሚፈጠረውን ተለዋጭ ኤሌክትሮሞቲቭ ሃይል ከብሩሹ ጫፍ በመገናኛው እና በብሩሹ የመቀየሪያ እርምጃ ሲወሰድ ወደ ዲሲ ኤሌክትሮሞቲቭ ሃይል መቀየር ነው።
የኤሌክትሮሞቲቭ ሃይል አቅጣጫው የሚወሰነው በቀኝ እጅ መመሪያ ነው (የኢንደክሽን መግነጢሳዊ መስመር ወደ እጁ መዳፍ ፣ አውራ ጣት ወደ መሪው እንቅስቃሴ አቅጣጫ ይጠቁማል ፣ እና ሌሎች አራት ጣቶች ወደ በመቆጣጠሪያው ውስጥ የሚፈጠረውን ኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል አቅጣጫ).
የሥራ መርህ
የመቆጣጠሪያው ኃይል አቅጣጫ የሚወሰነው በግራ በኩል ባለው ደንብ ነው. እነዚህ ጥንድ ኤሌክትሮማግኔቲክ ሃይሎች በመሳሪያው ላይ የሚሰራ አፍታ ይመሰርታሉ። ይህ ቅጽበት በሚሽከረከር ኤሌክትሪክ ማሽን ውስጥ ኤሌክትሮማግኔቲክ ሽክርክሪት ይባላል. ትጥቅ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ እንዲዞር ለማድረግ የማሽከርከር አቅጣጫው በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ነው። የኤሌክትሮማግኔቲክ ማዞሪያው በመሳሪያው ላይ ያለውን የመቋቋም አቅም (እንደ ውዝግብ እና ሌሎች የጭነት ውዝዋዜዎች ያሉ) የመቋቋም ኃይልን ማሸነፍ ከቻለ ትጥቅ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ሊሽከረከር ይችላል።
የዲሲ ሞተር በዲሲ የስራ ቮልቴጅ የሚሰራ ሞተር ሲሆን በቴፕ መቅረጫዎች፣ ቪዲዮ መቅረጫዎች፣ ዲቪዲ ማጫወቻዎች፣ ኤሌክትሪክ መላጫዎች፣ የፀጉር ማድረቂያዎች፣ የኤሌክትሮኒክስ ሰዓቶች፣ መጫወቻዎች ወዘተ.
የኤሌክትሮማግኔቲክ ዲሲ ሞተር stator ዋልታዎች, rotor (armature), commutator (በተለምዶ commutator በመባል ይታወቃል), ብሩሾችን, መልከፊደሉን, bearings, ወዘተ. የኤሌክትሮማግኔቲክ ዲሲ ሞተር ያለውን stator ምሰሶ (ዋና ምሰሶ) ብረት ኮር እና መስክ ጠመዝማዛ . በተለያዩ የማነቃቂያ ዘዴዎች (በአሮጌው መስፈርት ውስጥ ኤክሳይቴሽን ተብሎ የሚጠራው) በተከታታይ-አስደሳች የዲሲ ሞተሮች፣ ሹንት-አስደሳች ዲሲ ሞተሮች፣ በተናጠል-አስደሳች የዲሲ ሞተሮች እና ውህድ-አስደሳች የዲሲ ሞተሮች ሊከፈል ይችላል። በተለያዩ የመቀስቀስ ዘዴዎች ምክንያት የስታተር መግነጢሳዊ ምሰሶ ፍሰት ህግ (በስታተር ፖል ኤግዚቢሽን ኮይል የተፈጠረ) ህግም የተለየ ነው።
የሜዳው ጠመዝማዛ እና ተከታታይ-አስደሳች የዲሲ ሞተር የ rotor ጠመዝማዛ በብሩሽ እና በተለዋዋጭው በኩል በተከታታይ ተያይዘዋል። የመስክ ጅረት ከትጥቅ ጅረት ጋር ተመጣጣኝ ነው። የስታቶር መግነጢሳዊ ፍሰቱ በመስክ ጅረት መጨመር ይጨምራል, እና ጉልበቱ ከኤሌክትሪክ ጅረት ጋር ተመሳሳይ ነው. የአርማቸር ጅረት አሁን ካለው ካሬ ጋር ተመጣጣኝ ነው, እና ፍጥነቱ ወይም አሁኑ ሲጨምር ፍጥነቱ በፍጥነት ይቀንሳል. የእሱ መነሻ ጉልበት ከተገመተው 5 እጥፍ በላይ ሊደርስ ይችላል ፣ የአጭር ጊዜ ከመጠን በላይ የመጫን ጉልበት ከ 4 እጥፍ በላይ ሊደርስ ይችላል ፣ የፍጥነት ለውጥ መጠኑ ትልቅ ነው ፣ እና የመጫኛ ፍጥነቱ በጣም ከፍተኛ ነው (በአጠቃላይ እንዲሠራ አይፈቀድለትም) ያለ ጭነት)። የፍጥነት መቆጣጠሪያ ውጫዊ ተቃዋሚዎችን እና ተከታታይ ዊንጣዎችን በተከታታይ (ወይም በትይዩ) በመጠቀም ወይም ተከታታይ ነፋሶችን በትይዩ በመቀየር ማግኘት ይቻላል።
የ shunt-ጉጉት የዲሲ ሞተር excitation ጠመዝማዛ ከ rotor ጠመዝማዛ ጋር በትይዩ የተገናኘ ነው, excitation የአሁኑ በአንጻራዊ ቋሚ ነው, የመነሻ torque armature የአሁኑ ጋር ተመጣጣኝ ነው, እና የመነሻ የአሁኑ ገደማ 2.5 ጊዜ ደረጃ የተሰጠው የአሁኑ ነው. ፍጥነቱ ከአሁኑ እና ከጉልበት መጨመር ጋር በትንሹ ይቀንሳል, እና የአጭር ጊዜ ከመጠን በላይ የመጫን ጥንካሬ ከተገመተው ጉልበት 1.5 እጥፍ ነው. የፍጥነት ለውጥ መጠኑ አነስተኛ ነው, ከ 5% እስከ 15% ይደርሳል. የመግነጢሳዊ መስክን ቋሚ ኃይል በማዳከም ፍጥነቱን ማስተካከል ይቻላል.
AC ያልተመሳሰለ ሞተር
AC ያልተመሳሰሉ ሞተሮች በ AC ቮልቴጅ የሚሰሩ ሞተሮች ናቸው። በኤሌክትሪክ ማራገቢያዎች, ማቀዝቀዣዎች, ማጠቢያ ማሽኖች, አየር ማቀዝቀዣዎች, የፀጉር ማድረቂያዎች, የቫኩም ማጽጃዎች, ሾጣጣዎች, የእቃ ማጠቢያዎች, የኤሌክትሪክ ስፌት ማሽኖች, የምግብ ማቀነባበሪያ ማሽኖች እና ሌሎች የቤት እቃዎች እና የተለያዩ የኤሌክትሪክ ዕቃዎች በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ. መሳሪያዎች, አነስተኛ ኤሌክትሮሜካኒካል እቃዎች.
ኤሲ ያልተመሳሰለ ሞተሮች ወደ ኢንዳክሽን ሞተሮች እና የኤሲ ተንቀሳቃሽ ሞተሮች ተከፍለዋል። ኢንዳክሽን ሞተሮች በነጠላ-ደረጃ ያልተመሳሰሉ ሞተሮች፣ AC እና ዲሲ ሞተሮች እና ማገገሚያ ሞተሮች ተከፍለዋል።
የሞተር ፍጥነት (የ rotor ፍጥነት) ከሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ ፍጥነት ያነሰ ነው, ስለዚህም ያልተመሳሰለ ሞተር ይባላል. በመሠረቱ እንደ ኢንዳክሽን ሞተር ተመሳሳይ ነው.
መሰረታዊ፡
1. የሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተር ከሶስት-ደረጃ የ AC ኃይል አቅርቦት ጋር ሲገናኝ, የሶስት-ደረጃ ስቶተር ጠመዝማዛዎች በሶስት-ደረጃ ማግኔቶሞቲቭ ሃይል (stator rotating magnetomotive force) በሦስት-ደረጃ ሲምሜትሪክ ወቅታዊ እና ያመነጫሉ. የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ.
2. የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ እና የ rotor መሪ አንጻራዊ የመቁረጥ እንቅስቃሴ አላቸው. በኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን መርህ መሰረት, የ rotor መሪው የኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይልን እና የተገጠመ ጅረት ይፈጥራል.
3. በኤሌክትሮማግኔቲክ ሃይል ህግ መሰረት, የአሁኑን ተሸካሚ የ rotor ዳይሬክተሩ በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ የኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይል እንዲፈጠር እና ሮተርን እንዲሽከረከር ለማድረግ ኤሌክትሮማግኔቲክ ማሽከርከር እንዲፈጠር ይደረጋል. የሞተር ዘንግ ሜካኒካል ሲጫን, የሜካኒካል ኃይልን ያመጣል.
ያልተመሳሰለ ሞተር የ AC ሞተር አይነት ነው, እና በጭነት ላይ ያለው የፍጥነት ጥምርታ ከተገናኘው የኃይል ፍርግርግ ድግግሞሽ ጋር ቋሚ ግንኙነት አይደለም. እንዲሁም በጭነቱ መጠን ይለወጣል. የጭነቱ መጠን ከፍ ባለ መጠን የ rotor ፍጥነት ይቀንሳል. ያልተመሳሰሉ ሞተሮች ኢንደክሽን ሞተሮችን፣ በሁለት እጥፍ የሚመገቡ ያልተመሳሰሉ ሞተሮችን እና የኤሲ ተንቀሳቃሽ ሞተሮችን ያካትታሉ። ኢንዳክሽን ሞተሮች በብዛት ጥቅም ላይ የዋሉ ናቸው. በአጠቃላይ ኢንዳክሽን ሞተሮች አለመግባባት ወይም ግራ መጋባት ሳያስከትሉ ያልተመሳሰሉ ሞተርስ ተብለው ሊጠሩ ይችላሉ።
በተናጥል የተደሰተው የዲሲ ሞተር ማነቃቂያው ጠመዝማዛ ከገለልተኛ የፍላጎት ኃይል አቅርቦት ጋር የተገናኘ ነው ፣ እና የፍላጎቱ ፍሰት በአንፃራዊነት የማይለዋወጥ ነው ፣ እና የመነሻ ጥንካሬው ከትጥቅ ጅረት ጋር ተመጣጣኝ ነው። የፍጥነት ለውጥ እንዲሁ 5% ~ 15% ነው። መግነጢሳዊ መስክን እና ቋሚውን ኃይል በማዳከም ወይም የ rotor ጠመዝማዛውን ቮልቴጅ በመቀነስ ፍጥነቱን በመቀነስ ፍጥነቱን መጨመር ይቻላል.
በግቢው-አስደሳች የዲሲ ሞተር ስቶተር ምሰሶዎች ላይ ካለው የ shunt ጠመዝማዛ በተጨማሪ ከ rotor ጠመዝማዛዎች ጋር በተከታታይ የተገናኙ ተከታታይ አስደሳች ጠመዝማዛዎች አሉ (የመዞሪያዎቹ ብዛት ያነሰ ነው)። በተከታታይ ማሽከርከር የሚፈጠረው መግነጢሳዊ ፍሰት አቅጣጫ ከዋናው መዞር ጋር ተመሳሳይ ነው. የመነሻ ጉልበት ከተገመተው ጉልበት 4 እጥፍ ያህል ነው፣ እና የአጭር ጊዜ ከመጠን በላይ የመጫን ጉልበት ከደረጃው 3.5 እጥፍ ያህል ነው። የፍጥነት ለውጥ መጠን 25% ~ 30% ነው (ከተከታታይ ጠመዝማዛ ጋር የተያያዘ)። የመግነጢሳዊ መስክ ጥንካሬን በማዳከም ፍጥነቱን ማስተካከል ይቻላል.
የማስተላለፊያው ተጓዥ ክፍል እንደ ከብር-መዳብ, ካድሚየም-መዳብ, ወዘተ ባሉ ቅይጥ ቁሳቁሶች የተሰራ እና ከፍተኛ ጥንካሬ ባለው ፕላስቲክ የተሰራ ነው. ለ rotor windings armature current ለማቅረብ ብሩሾቹ ከተጓዥው ጋር በተንሸራታች ግንኙነት ላይ ናቸው። ኤሌክትሮማግኔቲክ ዲሲ የሞተር ብሩሾች በአጠቃላይ የብረት ግራፋይት ብሩሾችን ወይም ኤሌክትሮኬሚካል ግራፋይት ብሩሽዎችን ይጠቀማሉ. የ rotor ብረት ኮር ከተነባበረ ሲሊከን ብረት አንሶላ, በአጠቃላይ 12 ቦታዎች, 12 armature windings 12 ስብስቦች ጋር, እና እያንዳንዱ ጠመዝማዛ በተከታታይ የተገናኘ ነው, እና በቅደም ተከተል XNUMX commutating ሳህኖች ጋር የተገናኘ ነው.