English English
የኤሌክትሪክ ሞተር አቅራቢዎች ጆሃንስበርግ 10ኤችፒ ሞተሮች

የኤሌክትሪክ ሞተር አቅራቢዎች ጆሃንስበርግ 10ኤችፒ ሞተሮች

የኤሌክትሪክ ሞተር አቅራቢዎች ጆሃንስበርግ 10ኤችፒ ሞተሮች

የሞተር ሞተሮች ምደባ

እንደ የስራ ሃይል አቅርቦት አይነት ሞተሮች ወደ ዲሲ ሞተሮች እና ኤሲ ሞተሮች ሊከፋፈሉ ይችላሉ። በአወቃቀሩ እና በስራው መርህ መሰረት የዲሲ ሞተር ወደ ብሩሽ የሌለው የዲሲ ሞተር እና ብሩሽ የዲሲ ሞተር ሊከፋፈል ይችላል. ብሩሽ የሌለው የዲሲ ሞተር ወደ ቋሚ ማግኔት ዲሲ ሞተር እና ኤሌክትሮማግኔቲክ ዲሲ ሞተር ሊከፋፈል ይችላል። ኤሌክትሮማግኔቲክ ዲሲ ሞተር በተከታታይ አጓጊ የዲሲ ሞተር፣ በትይዩ የተደሰተ የዲሲ ሞተር፣ ለብቻው የተደሰተ የዲሲ ሞተር እና የውሁድ ጉጉ የዲሲ ሞተር ተከፍሏል። ቋሚ ማግኔት ዲሲ ሞተር ብርቅዬ ምድር ቋሚ ማግኔት ዲሲ ሞተር፣ ferrite ቋሚ ማግኔት ዲሲ ሞተር እና አሉሚኒየም ኒኬል ኮባልት ቋሚ ማግኔት ዲሲ ሞተር የተከፋፈለ ነው። ከነሱ መካከል የኤሲ ሞተር ወደ የተመሳሰለ ሞተር እና ያልተመሳሰል ሞተር ሊከፋፈል ይችላል። የተመሳሰለ ሞተር ወደ ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር፣ እምቢተኛነት የተመሳሰለ ሞተር እና የሃይስቴሪሲስ የተመሳሰለ ሞተር ሊከፈል ይችላል። ያልተመሳሰለ ሞተር ወደ ኢንዳክሽን ሞተር እና ኤሲ ተንቀሳቃሽ ሞተር ሊከፋፈል ይችላል። ኢንዳክሽን ሞተር በሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተር፣ ነጠላ-ደረጃ ያልተመሳሰል ሞተር እና ባለ ጥላ ምሰሶ ያልተመሳሰል ሞተር ሊከፈል ይችላል። የ AC ተጓዥ ሞተር ነጠላ-ደረጃ ተከታታይ excitation ሞተር ፣ AC / ዲሲ ባለሁለት ዓላማ ሞተር እና አፀያፊ ሞተር ሊከፋፈል ይችላል።

ምዕራፍ II ባህሪያት እና የተመደቡ ሞተርስ መተግበሪያዎች

ዲሲ ሞተር

የዲሲ ሞተር በዲሲ የስራ ቮልቴጅ የሚሰራ ሞተር ነው። በቴፕ መቅረጫዎች ፣ ቪዲዮ መቅረጫዎች ፣ ዲቪዲ ማጫወቻዎች ፣ የኤሌክትሪክ መላጫዎች ፣ የፀጉር ማድረቂያዎች ፣ የኤሌክትሮኒክስ ሰዓቶች ፣ መጫወቻዎች እና ሌሎችም በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል ።

ብሩሽ የሌለው የዲሲ ሞተር

ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተር ሴሚኮንዳክተር መቀየሪያ መሳሪያዎችን የኤሌክትሮኒካዊ ልውውጥን ለመገንዘብ ማለትም የኤሌክትሮኒክስ መቀየሪያ መሳሪያዎች ባህላዊውን የመገናኛ ልውውጥ እና ብሩሽ ለመተካት ያገለግላሉ። ከፍተኛ አስተማማኝነት, ምንም የመቀያየር ብልጭታ እና ዝቅተኛ የሜካኒካል ጩኸት ጥቅሞች አሉት. በከፍተኛ ደረጃ የመቅጃ ማቆሚያ, የቪዲዮ መቅረጫ, የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያ እና አውቶማቲክ የቢሮ እቃዎች በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል.

ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተር በስእል 18-13 እንደሚታየው ቋሚ ማግኔት ሮተር፣ ባለብዙ ፖል ጠመዝማዛ ስቶተር፣ የአቀማመጥ ዳሳሽ ወዘተ ያቀፈ ነው። የአቀማመጥ ዳሰሳ በ rotor አቀማመጥ ለውጥ መሰረት በተወሰነ ቅደም ተከተል የ stator ጠመዝማዛውን ፍሰት ይለውጠዋል (ይህም ማለት የ rotor መግነጢሳዊ ምሰሶውን ከስታቶር ጠመዝማዛ አንጻር ያለውን ቦታ መለየት, በወሰነው ቦታ ላይ የአቀማመጥ ዳሰሳ ምልክትን ያመነጫል, ይቆጣጠራል. በሲግናል ቅየራ ምልልስ ከተሰራ በኋላ የኃይል ማብሪያ ዑደት, እና በተወሰነ ምክንያታዊ ግንኙነት መሰረት ጠመዝማዛውን ይቀይሩ). የ stator ጠመዝማዛ ያለውን የሥራ ቮልቴጅ ቦታ ዳሳሽ ውፅዓት ቁጥጥር በኤሌክትሮን መቀያየርን የወረዳ የቀረበ ነው.

ሶስት ዓይነት የአቀማመጥ ዳሳሾች አሉ፡ መግነጢሳዊ ሴንሲቭ፣ የፎቶ ኤሌክትሪክ እና ኤሌክትሮማግኔቲክ።

መግነጢሳዊ አቀማመጥ ዳሳሽ ላለው ብሩሽ የዲሲ ሞተር ፣ መግነጢሳዊ ሴንሰር ክፍሎቹ (እንደ አዳራሽ ኤለመንት ፣ መግነጢሳዊ ዳይኦድ ፣ ማግኔቲክ ስስ ትራንዚስተር ፣ ማግኔቲክ ተከላካይ ወይም ልዩ የተቀናጀ ወረዳ ፣ ወዘተ.) በ stator ስብሰባ ላይ ተጭነዋል መግነጢሳዊ መስክ ለውጥን ለመለየት። በቋሚ ማግኔት እና በ rotor ሽክርክሪት.

ለ ብሩሽ-አልባ የዲሲ ሞተር በፎቶ ኤሌክትሪክ አቀማመጥ ዳሳሽ ፣ የፎቶ ኤሌክትሪክ ሴንሰር በተወሰነው አቀማመጥ በስታቶር ስብሰባ ላይ ተዋቅሯል ፣ rotor በሻዲንግ ሳህን የታጠቀ ነው ፣ እና የብርሃን ምንጭ ብርሃን አመንጪ diode ወይም ትንሽ አምፖል ነው። የ rotor ሲሽከረከር, በሻዲንግ ሳህን ተግባር ምክንያት, በ stator ላይ ያለውን photosensitive ክፍሎች የተወሰነ ድግግሞሽ ላይ intermittently ምት ምልክቶች ያመነጫሉ.

ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተር ከኤሌክትሮማግኔቲክ አቀማመጥ ዳሳሽ ጋር የኤሌክትሮማግኔቲክ ሴንሰር ክፍሎች (እንደ መጋጠሚያ ትራንስፎርመር ፣ የቅርበት ማብሪያ ፣ ኤልሲ አስተጋባ ወረዳ ፣ ወዘተ) በ stator ስብሰባ ላይ። የቋሚ ማግኔቱ የ rotor አቀማመጥ ሲቀየር የኤሌክትሮማግኔቲክ ተፅእኖ ኤሌክትሮ ማግኔቲክ ሴንሰሩ ከፍተኛ ድግግሞሽ ሞጁል ሲግናል (ስፋቱ ከ rotor ቦታ ጋር ይለዋወጣል) ያደርገዋል።

የኤሌክትሪክ ሞተር አቅራቢዎች ጆሃንስበርግ 10ኤችፒ ሞተሮች

ቋሚ ማግኔት ዲሲ ሞተር

ቋሚ ማግኔት ዲሲ ሞተር በተጨማሪም stator መግነጢሳዊ ዋልታ, rotor, ብሩሽ, ሼል, ወዘተ ያቀፈ ነው. የ stator መግነጢሳዊ ምሰሶውን ቋሚ ማግኔት (ቋሚ መግነጢሳዊ ብረት), ferrite, አሉሚኒየም ኒኬል ኮባልት, ኒዮዲሚየም ብረት boron እና ሌሎች ቁሳቁሶችን ይቀበላል. እንደ መዋቅራዊው ቅርፅ, በሲሊንደር ዓይነት እና በሰድር ዓይነት ሊከፋፈል ይችላል. በመዝጋቢው እና በተጫዋቹ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት ኤሌክትሪክ አብዛኛዎቹ ሲሊንደሪካል ማግኔቶች ሲሆኑ አብዛኛዎቹ በኤሌክትሪክ መሳሪያዎች እና በአውቶሞቲቭ ዕቃዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉት ሞተሮች ልዩ ብሎክ ማግኔቶችን ይጠቀማሉ።

የ rotor የኤሌክትሮማግኔቲክ ዲሲ ሞተር ያለውን rotor ይልቅ ያነሰ ቦታዎች ያለው ሲሊከን ብረት ወረቀቶች, በአጠቃላይ የተሰራ ነው. አብዛኛዎቹ ዝቅተኛ ኃይል ያላቸው ሞተሮች በመቅረጫ እና በተጫዋች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ 3 ቦታዎች ሲሆኑ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ደግሞ 5 ቦታዎች ወይም 7 ቦታዎች ናቸው። የ enameled ሽቦ በ rotor ኮር ሁለት ቦታዎች መካከል ቁስለኛ ነው (ሦስት ቦታዎች ማለት ሦስት ጠመዝማዛ ማለት ነው), እና መጋጠሚያዎቹ በቅደም ተከተል በ commutator ብረት ወረቀት ላይ በተበየደው. ከ rotor ጋር የሚገናኙ ሁለት ዓይነት የመተላለፊያ ክፍሎች አሉ. የቋሚ ማግኔት ሞተር ብሩሽ ነጠላ የብረት ሉህ ወይም የብረት ግራፋይት ብሩሽ እና ኤሌክትሮኬሚካል ግራፋይት ብሩሽ ይጠቀማል።

በመቅረጫው እና በተጫዋቹ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ቋሚ ማግኔት ዲሲ ሞተር የኤሌክትሮኒካዊ ፍጥነት ማረጋጊያ ወረዳ ወይም ሴንትሪፉጋል ፍጥነት ማረጋጊያ መሳሪያን ይቀበላል።

ኤሌክትሮማግኔቲክ ዲሲ ሞተር

ኤሌክትሮማግኔቲክ ዲሲ ሞተር ኤሌክትሮማግኔቲክ ዲሲ ሞተር ከስታተር መግነጢሳዊ ምሰሶ ፣ rotor (armature) ፣ ተላላፊ (በተለምዶ ተላላፊ በመባል ይታወቃል) ፣ ብሩሽ ፣ መያዣ ፣ መያዣ ፣ ወዘተ.

የኤሌክትሮማግኔቲክ ዲሲ ሞተር stator መግነጢሳዊ ምሰሶ (ዋና መግነጢሳዊ ምሰሶ) የብረት ኮር እና excitation ጠመዝማዛ ነው. በተለያዩ የመነቃቃት መንገዶች (በአሮጌው ስታንዳርድ ኤክሳይቴሽን ተብሎ የሚጠራው) በተከታታይ ኤክሳይቴሽን ዲሲ ሞተር፣ ትይዩ ኤክሴቲሽን ዲሲ ሞተር፣ የተለየ ኤክሴቲሽን ዲሲ ሞተር እና ውሁድ አነቃቂያ ዲሲ ሞተር ሊከፈል ይችላል። በተለያዩ የማነቃቂያ ሁነታዎች ምክንያት የስታቶር ፖል ፍሰት ህግ (የስታቶር ፖል ሃይል ከተሰራ በኋላ የሚፈጠረው) ህግም የተለየ ነው.

የ excitation ዊንዲንግ እና የ rotor ጠመዝማዛ የተከታታይ ኤግዚት ዲ ሲ ሞተር በተከታታይ በብሩሽ እና በተዘዋዋሪ ይገናኛሉ። የፍላጎት ጅረት ከትጥቅ ጅረት ጋር በቀጥታ ተመጣጣኝ ነው። የ stator መግነጢሳዊ ፍሰቱ በኤክሳይቴሽን ጅረት መጨመር ይጨምራል። የመነሻ ማሽከርከር ከ 5 ጊዜ በላይ ሊደርስ ይችላል, የአጭር ጊዜ ከመጠን በላይ የመጫን ጥንካሬ ከ 4 ጊዜ በላይ ሊደርስ ይችላል, የፍጥነት ለውጥ መጠኑ ትልቅ ነው, እና የመጫን የሌለበት ፍጥነት በጣም ከፍተኛ ነው (እሱ ነው). በአጠቃላይ ያለ ጭነት እንዲሠራ አይፈቀድም)። የፍጥነት መቆጣጠሪያው የውጭ መከላከያውን በተከታታይ (ወይም በትይዩ) በማገናኘት ከተከታታይ excitation winding ጋር በማገናኘት ወይም ተከታታይ መነቃቃትን በትይዩ በማገናኘት ሊከናወን ይችላል።

የ Shunt ዲሲ ሞተር excitation ጠመዝማዛ ከ rotor ጠመዝማዛ ጋር በትይዩ የተገናኘ ነው, excitation የአሁኑ በአንጻራዊ ቋሚ ነው, የመነሻ torque armature የአሁኑ ጋር በቀጥታ ተመጣጣኝ ነው, እና የመነሻ የአሁኑ ጊዜ ስለ ደረጃ የተሰጠው ወቅታዊ ነው. ፍጥነቱ ከአሁኑ እና ከጉልበት መጨመር ጋር በትንሹ ይቀንሳል፣ እና የአጭር ጊዜ ከመጠን በላይ የመጫኛ ማሽከርከር ደረጃ የተሰጠው የማሽከርከር ጊዜ ነው። የፍጥነት ለውጥ መጠኑ ትንሽ ነው፣ ይህም 5% ~ 15% ነው። የመግነጢሳዊ መስክን ቋሚ ኃይል በማዳከም ፍጥነቱን ማስተካከል ይቻላል.

በተናጥል የተደሰተ የዲሲ ሞተር ተነሳሽነት በገለልተኛ አነቃቂ የኃይል አቅርቦት የተጎላበተ ነው ፣ የፍላጎቱ ጅረት እንዲሁ በአንፃራዊነት የማይለዋወጥ ነው ፣ እና የመነሻ ጥንካሬው ከትጥቅ ጅረት ጋር በቀጥታ ተመጣጣኝ ነው። የፍጥነት ለውጥ እንዲሁ 5% ~ 15% ነው። የመግነጢሳዊ መስክን ቋሚ ኃይል በማዳከም ፍጥነቱን መጨመር ወይም የ rotor ጠመዝማዛውን ቮልቴጅ በመቀነስ መቀነስ ይቻላል.

የ shunt ጠመዝማዛ በተጨማሪ, የግቢ excitation ዲሲ ሞተር ያለውን stator ዋልታ ደግሞ rotor ጠመዝማዛ ጋር በተከታታይ የተገናኘ ተከታታይ excitation ጠመዝማዛ የታጠቁ ነው (የተራ ቁጥር ያነሰ ነው). በተከታታይ ማሽከርከር የሚፈጠረው የመግነጢሳዊ ፍሰት አቅጣጫ ከዋናው ሽክርክሪት ጋር ተመሳሳይ ነው. የመነሻ ጉልበት ከተገመተው ጉልበት 4 ጊዜ ያህል ነው, እና የአጭር ጊዜ ከመጠን በላይ የመጫኛ ማሽከርከሪያው የመለኪያ ጊዜዎች ነው. የፍጥነት ለውጥ መጠን 25% ~ 30% (ከተከታታይ ጠመዝማዛ ጋር የተያያዘ) ነው። የመግነጢሳዊ መስክ ጥንካሬን በማዳከም ፍጥነቱን ማስተካከል ይቻላል.

የኤሌክትሪክ ሞተር አቅራቢዎች ጆሃንስበርግ 10ኤችፒ ሞተሮች

ኤሲ የተመሳሰለ ሞተር

AC የተመሳሰለ ሞተር ቋሚ የፍጥነት ድራይቭ ሞተር ነው። የእሱ የ rotor ፍጥነት ከኃይል ድግግሞሽ ጋር ቋሚ ተመጣጣኝ ግንኙነትን ያቆያል. በኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች, በዘመናዊ የቢሮ እቃዎች, በጨርቃጨርቅ ማሽኖች እና በመሳሰሉት ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል.

. ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር

ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር ያልተመሳሰለ የመነሻ ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር ነው። የመግነጢሳዊ መስክ ስርዓቱ አንድ ወይም ከዚያ በላይ ቋሚ ማግኔቶችን ያቀፈ ነው። ብዙውን ጊዜ በቋሚ ማግኔቶች የተገጠሙ መግነጢሳዊ ምሰሶዎች በተፈላጊው ምሰሶዎች ብዛት መሠረት በኬጅ rotor በተበየደው በአሉሚኒየም ወይም በመዳብ አሞሌ ውስጥ ይጫናሉ። የስታቶር መዋቅር ከተመሳሳይ ሞተር ጋር ተመሳሳይ ነው.

የ stator ጠመዝማዛ ሲበራ, ሞተሩ ባልተመሳሰለው ሞተር መርህ መሰረት መዞር ይጀምራል እና ወደ ተመሳሳዩ ፍጥነት ያፋጥናል, በ rotor ቋሚ መግነጢሳዊ መስክ እና በ stator መግነጢሳዊ መስክ የሚፈጠረውን የተመሳሰለ ኤሌክትሮማግኔቲክ ማሽከርከር (በ rotor ቋሚ መግነጢሳዊ መስክ እና በ stator መግነጢሳዊ መስክ የሚፈጠረውን እምቢተኛነት torque) rotor ወደ ማመሳሰል ይጎትታል, እና ሞተር የተመሳሰለ ክወና ውስጥ ይገባል.

እምቢተኛነት የተመሳሰለ የሞተር እምቢተኛነት የተመሳሰለ ሞተር፣ ሪአክቲቭ ሲንክሮኖስ ሞተር በመባልም ይታወቃል፣ የተመሳሰለ ሞተር ሲሆን እኩል ያልሆነውን የመስቀለኛ ዘንግ እና የ rotor ቀጥተኛ ዘንግ እምቢተኝነትን በመጠቀም እምቢተኛነትን የሚያመነጭ ሞተር ነው። የእሱ stator መዋቅር አልተመሳሰል ሞተር ጋር ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን rotor መዋቅር የተለየ ነው.

. እምቢተኛነት የተመሳሰለ ሞተር

ከተመሳሳይ የኬጅ ያልተመሳሰለ ሞተር የተገኘ፣ ሞተሩ ያልተመሳሰለ የመነሻ ጉልበት እንዲያመነጭ ለማስቻል፣ rotor በተጨማሪም የኬጅ ውሰድ አሉሚኒየም ጠመዝማዛ የመቋቋም ችሎታ አለው። የ rotor stator ዋልታዎች ቁጥር ጋር የሚጎዳኝ ምላሽ ታንክ ጋር የቀረበ ነው (ብቻ salient ምሰሶ ክፍል ተግባር, ምንም excitation ጠመዝማዛ እና ቋሚ ማግኔት) እምቢተኝነት የተመሳሰለ torque ለማመንጨት. በ rotor ላይ ያለው የምላሽ ታንክ በተለያዩ አወቃቀሮች መሠረት በውስጣዊ ምላሽ rotor ፣ውጫዊ ምላሽ rotor እና ውስጣዊ እና ውጫዊ ምላሽ rotor ሊከፋፈል ይችላል። ከነሱ መካከል, የውጭ ምላሽ የ rotor ምላሽ ታንክ ወደ rotor ውጫዊ ክበብ ይከፈታል, ስለዚህም የአየር ክፍተት ወደ ቀጥታ ዘንግ እና አራት ማዕዘን አቅጣጫው እኩል ያልሆነ ነው. በ quadrature ዘንግ አቅጣጫ ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ ፍሰት እንዲታገድ እና መግነጢሳዊ መከላከያው እንዲጨምር በውስጣዊ ምላሽ rotor ውስጥ ጎድጎድ አለ። ውስጣዊ እና ውጫዊ ምላሽ ሰጪ rotor ከላይ ያሉትን ሁለት rotors መዋቅራዊ ባህሪያትን ያዋህዳል, እና ቀጥታ ዘንግ እና ባለ አራት ማዕዘን ዘንግ መካከል ያለው ልዩነት ትልቅ ነው, ስለዚህም የሞተሩ ኃይል ትልቅ ነው. እምቢተኛነት የተመሳሰለ ሞተሮች ደግሞ ነጠላ-ደረጃ capacitor ክወና አይነት, ነጠላ-ደረጃ capacitor መነሻ አይነት, ነጠላ-ደረጃ ድርብ ዋጋ capacitor አይነት እና ሌሎች ዓይነቶች ይከፈላሉ.

 

የኤሌክትሪክ ሞተር አቅራቢዎች ጆሃንስበርግ 10ኤችፒ ሞተሮች

. hysteresis የተመሳሰለ ሞተር

Hysteresis synchronous motor hysteresis torque ለማምረት የሂስተር ቁሳቁሶችን የሚጠቀም የተመሳሰለ ሞተር ነው። በውስጡም በውስጣዊ rotor hysteresis የተመሳሰለ ሞተር፣ ውጫዊ የ rotor hysteresis የተመሳሰለ ሞተር እና ነጠላ-ደረጃ ጥላ ምሰሶ ሃይስቴሪሲስ የተመሳሰለ ሞተር ተከፍሏል።

የ rotor መዋቅር ውስጣዊ የ rotor hysteresis የተመሳሰለ ሞተር የተደበቀ ምሰሶ ዓይነት ነው, መልክ ለስላሳ ሲሊንደር ነው, በ rotor ላይ ምንም ጠመዝማዛ የለም, ነገር ግን በብረት ውስጠኛው ውጫዊ ክበብ ላይ ከጅብ ቁስ የተሠራ annular ውጤታማ ንብርብር አለ.

የስታቶር ጠመዝማዛ ከተበራ በኋላ የሚፈጠረው የማሽከርከር መግነጢሳዊ መስክ የጅብ ማዞሪያው ያልተመሳሰለ ጉልበት እንዲፈጥር እና መሽከርከር እንዲጀምር ያደርገዋል ከዚያም በራሱ ወደ የተመሳሰለው ኦፕሬሽን ሁኔታ ይሳባል። ሞተሩ ባልተመሳሰለ ሁኔታ በሚሠራበት ጊዜ, የ stator የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ መግነጢሳዊ ድግግሞሽ በተንሸራታች ድግግሞሽ rotor ደጋግሞ; በተመሳሰለ ኦፕሬሽን ወቅት በ rotor ላይ ያለው የጅብ ቁሳቁስ መግነጢሳዊ ነው እና ቋሚ መግነጢሳዊ ምሰሶዎች ይታያሉ, በዚህም ምክንያት የተመሳሰለ ሽክርክሪት ያስከትላል.

AC ያልተመሳሰለ ሞተር

AC ያልተመሳሰለ ሞተር በኤሌክትሪክ አድናቂዎች ፣ ማቀዝቀዣዎች ፣ ማጠቢያ ማሽኖች ፣ አየር ማቀዝቀዣዎች ፣ የፀጉር ማድረቂያዎች ፣ ቫክዩም ማጽጃዎች ፣ የክልል ኮፍያዎች ፣ የእቃ ማጠቢያዎች ፣ የኤሌክትሪክ ስፌት ማሽኖች ፣ የምግብ ማቀነባበሪያ ማሽኖች እና ሌሎች የቤት እቃዎች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ የሚውል መሪ የ AC ቮልቴጅ ሞተር ነው ። እንዲሁም ሁሉም ዓይነት የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች እና አነስተኛ መጠን ያላቸው የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች.

የሞተር ፍጥነት (የ rotor ፍጥነት) ከሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ ፍጥነት ያነሰ ነው, ስለዚህም ያልተመሳሰለ ሞተር ይባላል. በመሠረቱ እንደ ኢንዳክሽን ሞተር ተመሳሳይ ነው. s=(ns-n)/ns። S የመንሸራተቻ ፍጥነት ነው፣ኤንኤስ የመግነጢሳዊ መስክ ፍጥነት እና N የ rotor ፍጥነት ነው።

መሰረታዊ መርሆ፡ (1) የሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተር ከሶስት-ደረጃ የኤሲ ሃይል አቅርቦት ጋር ሲገናኝ የሶስት-ደረጃ ስቶተር ጠመዝማዛ በሶስት-ደረጃ ማግኔቶሞቲቭ ሃይል (stator rotating magnetomotive force) በኩል ይፈስሳል። የተመጣጠነ ወቅታዊ እና የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ ይፈጥራል።

(2) የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ ከ rotor መሪ ጋር አንጻራዊ የመቁረጥ እንቅስቃሴ አለው። በኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን መርህ መሰረት, የ rotor መሪው የኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይልን እና የተገጠመውን የአሁኑን ያመነጫል.

(3) በኤሌክትሮማግኔቲክ ሃይል ህግ መሰረት አሁን ያለው ተሸካሚ rotor መሪ በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ባለው የኤሌክትሮማግኔቲክ ሃይል ተነካ እና የኤሌክትሮማግኔቲክ ሽክርክሪት እንዲፈጠር እና ሮተር እንዲዞር ያደርገዋል. በሞተር ዘንግ ላይ ሜካኒካል ጭነት በሚኖርበት ጊዜ የሜካኒካል ኃይልን ወደ ውጭ ይወጣል.

ነጠላ ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተር

ነጠላ-ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተር ስቶተር ፣ rotor ፣ bearing ፣ መያዣ ፣ የመጨረሻ ሽፋን ፣ ወዘተ.

የኤሌክትሪክ ሞተር አቅራቢዎች ጆሃንስበርግ 10ኤችፒ ሞተሮች

ስቶተር ከመሠረት እና ከብረት እምብርት በመጠምዘዝ የተዋቀረ ነው. የብረት እምብርት የሲሊኮን ብረት ንጣፎችን በጡጫ እና በማጣበቅ ነው. ሁለት ስብስቦች ዋና ጠመዝማዛ (የሩጫ ጠመዝማዛ በመባልም ይታወቃል) እና ረዳት ጠመዝማዛዎች (እንዲሁም ጠመዝማዛ መጀመር በመባልም ይታወቃል) በ 90 ° ኤሌክትሪክ አንግል በ ማስገቢያ ውስጥ ተካትተዋል። ዋናው ጠመዝማዛ ከኤሲ ኃይል አቅርቦት ጋር የተገናኘ ሲሆን ረዳት ጠመዝማዛው ከሴንትሪፉጋል ማብሪያ s ወይም የመነሻ capacitor፣ የሩጫ capacitor ወዘተ ጋር በተከታታይ ይገናኛል ከዚያም ከኃይል አቅርቦት ጋር ይገናኛል።

የ rotor cage cast aluminum rotor ነው. የብረት ኮር ከተነባበረ በኋላ አልሙኒየም ወደ የብረት ኮር ጉድጓድ ውስጥ ይጣላል, እና የመጨረሻው ቀለበቱ አንድ ላይ ይጣላል የ rotor መመሪያ አሞሌን ወደ ስኩዊር ቤት ውስጥ አጭር ዙር ለማድረግ.

ነጠላ-ደረጃ ያልተመሳሰል ሞተር ወደ ነጠላ-ደረጃ የመቋቋም አልተመሳሰል ሞተር ጀምሮ የተከፋፈለ ነው, ነጠላ-ደረጃ capacitor አልተመሳሰል ሞተር ጀምሮ, ነጠላ-ደረጃ capacitor የማይመሳሰል ሞተር እና ነጠላ-ደረጃ ድርብ ዋጋ capacitor አልተመሳሰል ሞተር.

2 ባለ ሶስት ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተር

የሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተር አወቃቀር ነጠላ-ደረጃ ያልተመሳሰል ሞተር ጋር ተመሳሳይ ነው። የሶስት-ደረጃ ጠመዝማዛዎች (ነጠላ-ንብርብር ሰንሰለት ዓይነት ፣ ነጠላ-ንብርብር ኮንሴንትሪያል ዓይነት እና ነጠላ-ንብርብር መስቀል ዓይነት) በ stator ኮር ማስገቢያ ውስጥ ተካትተዋል። የ stator ጠመዝማዛ ከሦስት-ደረጃ የኤሲ ኃይል አቅርቦት ጋር ከተገናኘ በኋላ, ጠመዝማዛ የአሁኑ የሚፈሰው የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ rotor conductor ውስጥ አነሳስቷቸዋል የአሁኑ ያመነጫል. በተፈጠረው የአሁኑ እና የአየር ክፍተት የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ መስተጋብር ፣ rotor ሞተሩን ለማሽከርከር ኤሌክትሮማግኔቲክ የሚሽከረከር ካቢኔን (ማለትም ያልተመሳሰለ የሚሽከረከር ካቢኔ) ያመነጫል።

ጥላ ያለበት ምሰሶ ሞተር

የሼድድ ምሰሶ ሞተር ባለአንድ አቅጣጫዊ AC ሞተሮች ቀላሉ ነው። Cage አይነት ዝንባሌ ማስገቢያ አልሙኒየም rotor አብዛኛውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል. እንደ የስታቶር የተለያዩ ቅርጾች እና አወቃቀሮች, በሳሊንት ምሰሶ የተሸፈነ ምሰሶ ሞተር እና የተደበቀ ምሰሶ የተሸፈነ ምሰሶ ሞተር ይከፈላል.

የሳሊንት ምሰሶ ጥላ ምሰሶ ሞተር የስታቶር ኮር አራት ማዕዘን, አራት ማዕዘን ወይም ክብ ቅርጽ ያለው መግነጢሳዊ መስክ ፍሬም ነው, መግነጢሳዊ ምሰሶቹ ወደ ላይ ይወጣሉ, እና እያንዳንዱ መግነጢሳዊ ምሰሶ አንድ ወይም ከዚያ በላይ ረዳት ሚና የሚጫወቱ አጭር ዙር የመዳብ ቀለበቶች አሉት, ማለትም ጥላ ያለበት ምሰሶ. ጠመዝማዛ. በጨዋማው ምሰሶ ላይ ያለው የተጠማዘዘ ጠመዝማዛ እንደ ዋናው ሽክርክሪት ጥቅም ላይ ይውላል.

የተደበቀ ምሰሶ ጥላ ያለበት ምሰሶ ሞተር ስቶተር ኮር ከተራው ነጠላ-ደረጃ ሞተር ጋር ተመሳሳይ ነው። የእሱ stator ጠመዝማዛ የተከፋፈለ ጠመዝማዛ ይቀበላል, እና ዋና ጠመዝማዛ stator ማስገቢያ ውስጥ ተሰራጭቷል. የጥላው ምሰሶ ጠመዝማዛ የአጭር-ወረዳ የመዳብ ቀለበት አያስፈልገውም ፣ ግን በወፍራም በተሸፈነ ሽቦ (ራስን ከተከታታይ በኋላ አጭር ወረዳ) በተሰራጨ ጠመዝማዛ ውስጥ ቁስለኛ ነው። በ stator ማስገቢያ ውስጥ የተካተተ ነው (ከጠቅላላው የቦታዎች ብዛት 2/3) እና የረዳት ቡድን ሚና ይጫወታል። በዋናው ሽክርክሪት እና በሽፋኑ ምሰሶ መካከል ያለው ክፍተት በተወሰነ ማዕዘን ላይ ነው.

የሻይድ ምሰሶ ሞተር ዋናው ጠመዝማዛ ኃይል በሚሰጥበት ጊዜ, የሻይድ ምሰሶው ጠመዝማዛ እንዲሁ የተገጠመ ጅረት ይፈጥራል, ስለዚህም የስቶተር ምሰሶው መግነጢሳዊ ፍሰቱ በተሸፈነው ምሰሶ የተሸፈነው እና ያልተሸፈነው ክፍል ወደ ሸፈነው ክፍል አቅጣጫ ይሽከረከራል.

 Geared Motors እና ኤሌክትሪክ ሞተር አምራች

ከማስተላለፊያው ድራይቭ ባለሙያችን ወደ የገቢ መልእክት ሳጥንዎ ቀጥታ አገልግሎት ፡፡

ይግቡ

ያንታይ ቦንዌይ አምራች ኩባንያ

አኖ.160 ቻንግጂያንግ መንገድ፣ ያንታይ፣ ሻንዶንግ፣ ቻይና(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 ሶርጊስ። መብቱ በህግ የተጠበቀ ነው.