30 hp የሞተር ነጠላ ምዕራፍ ዋጋ የዲናሞ ዋጋ በፓኪስታን

17 ሰኔ 2022

30 hp የሞተር ነጠላ ምዕራፍ ዋጋ የዲናሞ ዋጋ በፓኪስታን

30 hp የሞተር ነጠላ ምዕራፍ ዋጋ የዲናሞ ዋጋ በፓኪስታን

የዲሲ ሞተር ግንባታ

በሁለት ክፍሎች ይከፈላል-stator እና rotor. ስቶተር እና rotor በእነዚህ ክፍሎች የተዋቀሩ መሆናቸውን ያስታውሱ። ማሳሰቢያ፡ የተዘዋዋሪ ምሰሶውን ከተለዋዋጭው ጋር አያምታቱ፣ እና ሚናቸውን ያስታውሱ።

ስቶተር የሚያጠቃልለው-ዋና መግነጢሳዊ ምሰሶ, ፍሬም, የተገላቢጦሽ ምሰሶ, ብሩሽ መሳሪያ, ወዘተ.

የ rotor ያካትታል: armature ኮር, armature ጠመዝማዛ, commutator, ዘንግ እና አድናቂ, ወዘተ.

የዲሲ ሞተር አራት ማነቃቂያ ሁነታዎች ባህሪያት

አምራች-YX3-200L1-2

ተጨማሪ ያንብቡ

የዲሲ ሞተር አፈፃፀም ከሱ ማነቃቂያ ሁነታ ጋር በቅርበት የተያያዘ ነው. በአጠቃላይ፣ አራት የዲሲ ሞተር አነቃቂ ሁነታዎች አሉ፡ ዲሲ በተናጠል የሚበረታታ ሞተር፣ የዲሲ ትይዩ አጓጊ ሞተር፣ የዲሲ ተከታታይ አጓጊ ሞተር እና የዲሲ ውህድ አጓጊ ሞተር። የአራቱን ዘዴዎች ባህሪያት በደንብ ይቆጣጠሩ.

1. ዲሲ ለብቻው የሚደሰት ሞተር፡-

የማነቃቂያው ጠመዝማዛ ከመሳሪያው ጋር ምንም የኤሌክትሪክ ግንኙነት የለውም, እና የማነቃቂያው ዑደት በሌላ የዲሲ የኃይል አቅርቦት ይቀርባል. ስለዚህ, excitation የአሁኑ armature ተርሚናል ቮልቴጅ ወይም armature የአሁኑ ተጽዕኖ አይደለም.

2. የዲሲ ሹት ሞተር;

በ shunt ጠመዝማዛ በሁለቱም ጫፎች ላይ ያለው ቮልቴጅ በሁለቱም የጦር መሳሪያዎች ላይ ያለው ቮልቴጅ ነው. ነገር ግን፣ የማነቃቃቱ ጠመዝማዛ በቀጭን ሽቦዎች ቁስለኛ እና ብዙ ቁጥር ያላቸው መዞሪያዎች አሉት። ስለዚህ, ትልቅ ተቃውሞ አለው, በውስጡ የሚያልፈውን ቀስቃሽ ጅረት ትንሽ ያደርገዋል.

3. የዲሲ ተከታታይ ሞተር:

የ excitation ጠመዝማዛ ከትጥቅ ጋር በተከታታይ የተገናኘ ነው, ስለዚህ በሞተር ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ መስክ ከትጥቅ የአሁኑ ለውጥ ጋር በእጅጉ ይለወጣል. በንቃተ ህሊና ውስጥ ትልቅ ኪሳራ እና የቮልቴጅ ውድቀትን ላለማድረግ, የትንፋሽ መከላከያው አነስተኛ መጠን ያለው, የተሻለ ነው. ስለዚህ፣ የዲሲ ተከታታይ የተደሰቱ ሞተሮች ብዙውን ጊዜ በወፍራም ሽቦዎች ይቆስላሉ፣ በመጠምዘዝ ያነሱ ናቸው።

አምራች-YX3-280M-4

ተጨማሪ ያንብቡ

4. የዲሲ ውሁድ አነቃቂ ሞተር፡-

የሞተሩ መግነጢሳዊ ፍሰቱ የሚመነጨው በሁለቱም ዊንዶዎች ውስጥ ባለው የፍላጎት ጅረት ነው።

የግራ እና የቀኝ እጅ ደንብ

[የግራ እጅ ደንብ] የግራ እጅ ህግ "የሞተር ህግ" ተብሎም ይጠራል. በውጫዊ መግነጢሳዊ መስክ ውስጥ የኤሌትሪክ መቆጣጠሪያውን የኃይል አቅጣጫ ለመወሰን ደንብ ነው. ዘዴው የግራ እጁን መዘርጋት ሲሆን አውራ ጣት ከሌሎቹ አራት ጣቶች ጋር እና በተመሳሳይ አውሮፕላን ላይ ከዘንባባው ጋር ተመሳሳይ ነው። አስቡት ግራ እጃችሁን ወደ መግነጢሳዊ መስክ በማስገባት መግነጢሳዊው የሃይል መስመር በአቀባዊ ወደ መዳፉ እንዲገባ እና የተቀሩት አራቱ ጣቶች ወደ የአሁኑ አቅጣጫ ያመለክታሉ። በዚህ ጊዜ፣ በአውራ ጣትዎ የተጠቆመው የመግነጢሳዊ መስክ አቅጣጫ አሁን ባለው ሁኔታ ላይ ነው። የቀኝ እጅ ህግ "የጄነሬተር ህግ" በመባልም ይታወቃል. በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ በተቆጣጣሪው ውስጥ የሚፈጠረውን የአሁኑን አቅጣጫ የመወሰን ደንብ። አውራ ጣት ከሌሎቹ አራት ጣቶች ጋር እና ከዘንባባው ጋር በተመሳሳይ አውሮፕላን ላይ እንዲቆም የድንጋይ እጁን ዘርጋ። ቀኝ እጃችሁን ወደ መግነጢሳዊ መስክ ካስገቡት፣ መግነጢሳዊው የኃይል መስመር ከእጅዎ መዳፍ ላይ በአቀባዊ እንዲገባ ያድርጉ እና አውራ ጣትዎን ወደ መሪው እንቅስቃሴ አቅጣጫ እንዲጠቁም ያድርጉት። በዚህ ጊዜ, በሌሎቹ አራት ጣቶች የተጠቆመው አቅጣጫ የተገፋው የአሁኑ አቅጣጫ ነው.

የቀኝ እጅ ደንብ

ለቬክተር የመስቀለኛ መንገድ፣ እንገልፃለን።

A × B=C

የ a እና B ቅደም ተከተል ሊገለበጥ እንደማይችል ልብ ይበሉ

የቬክተርን አቅጣጫ ሀ ከእጅ ጀርባ እና ቬክተር B በአራት ጣቶች አቅጣጫ ያድርጉ፣ ከዚያ የቬክተር ሲ አቅጣጫ የአውራ ጣት ወደ ላይ አቅጣጫ ነው (በሀ እና ለ በተሰራው አውሮፕላን ቀጥ ያለ)

30 hp የሞተር ነጠላ ምዕራፍ ዋጋ የዲናሞ ዋጋ በፓኪስታን

ይህ የቀኝ እጅ ህግ ነው.

አውራ ጣትዎ ከሌሎቹ አራት ጣቶች ጋር እና በተመሳሳይ አውሮፕላን ውስጥ ከእጅዎ ጋር ተመሳሳይ እንዲሆን ቀኝ እጃችሁን ጠፍጣፋ አድርገው ያቆዩት። ቀኝ እጃችሁን ወደ መግነጢሳዊ መስክ አስገባ። የኃይል መግነጢሳዊ መስመር በአቀባዊ ወደ መዳፉ ከገባ (መግነጢሳዊ መስመሩ ቀጥ ያለ መስመር ሲሆን ከዘንባባው ወደ N ምሰሶው ፊት ለፊት ካለው መዳፍ ጋር እኩል ነው) እና አውራ ጣት ወደ ሽቦ እንቅስቃሴ አቅጣጫ ይጠቁማል ፣ በአራቱ ጣቶች የተመለከተው አቅጣጫ። በሽቦው ውስጥ የተፈጠረ የአሁኑ አቅጣጫ ነው.

በኤሌክትሮማግኔቲክስ ውስጥ የቀኝ እጅ መመሪያው በዋናነት ከኃይል ነፃ በሆነ አቅጣጫ ይፈርዳል.

ከኃይል ጋር የተያያዘ ከሆነ, ሁሉም በግራ በኩል ባለው ደንብ ይወሰናል.

ማለትም የግራ ቀኝ አገዛዝ ለጉልበት እና ለሌሎች የቀኝ አገዛዝ.

የአሁኑ ኤለመንት i1d ι ጥምር ርቀት γ ሌላው የ 2 ι የአሁን i12D ኤለመንት የ DF12 ኃይል:

μ 0 I1I2d ι ሁለት × (መ ι አንድ × γ 12)

df12 = ── ───────

4π γ መቶ ሃያ ሦስት

የት d ι 1, d ι 2 የአሁኑ አቅጣጫ ነው; γ 12 ከ i1d ι ነጥብ ወደ i2D ι ራዲያል ቬክተር ነው። የአምፔር ህግ በሁለት ክፍሎች ሊከፈል ይችላል. አንደኛው የአሁኑ ኤለመንት መታወቂያ ι (ማለትም i1d ከ ι) ቆይታ γ (ማለትም ከ 12 በላይ) መግነጢሳዊ መስክ የሚፈጠረው በ

μ 0 መታወቂያ ι × γ

dB = ── ────

4π γ ሦስት

ይህ Biot - SA - ላ ህግ ነው. ሌላው የአሁን ኤለመንት IDL ነው (ማለትም i2D ከ ι 2 በላይ) DF (ማለትም DF12 ከላይ) በመግነጢሳዊ መስክ B ውስጥ የተቀበለው ኃይል፡-

df = መታወቂያ ι × B

በውጫዊ መግነጢሳዊ መስክ ውስጥ በሚንቀሳቀስ ኮንዳክተር ውስጥ የሚፈጠረውን የአሁኑን አቅጣጫ ለመወሰን ደንቡ የጄነሬተር ደንብ ተብሎም ይጠራል። እንዲሁም በተፈጠረው የአሁኑ አቅጣጫ ፣ በእንቅስቃሴው አቅጣጫ እና በኃይል መግነጢሳዊ መስመሮች አቅጣጫ መካከል ያለውን ግንኙነት ለመገምገም ደንብ ነው።

የእጅ መጨባበጥ የጄኔሬተሩ መዳፍ ወደ መግነጢሳዊ መስክ አቅጣጫ ነው ፣ አውራ ጣት በእቃው እንቅስቃሴ አቅጣጫ እና ጣት ወደ የአሁኑ አቅጣጫ ነው ~ ~ ` አቅጣጫውን ለመወሰን ዳይሬክተሩ የማግኔቲክ ኢንዳክሽን መስመርን በሚቆርጥበት ጊዜ በመቆጣጠሪያው ውስጥ የሚፈጠረው ተለዋዋጭ ኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል. የቀኝ እጅ ህግ ይዘት፡ ቀኝ እጅህን ዘርጋ፣

30 hp የሞተር ነጠላ ምዕራፍ ዋጋ የዲናሞ ዋጋ በፓኪስታን

አውራ ጣት ከሌሎቹ አራት ጣቶች ጋር ቀጥ ያለ ያድርጉት እና በተመሳሳይ አውሮፕላን ከእጅ መዳፍ ጋር ፣ ቀኝ እጁን ወደ መግነጢሳዊ መስክ ያስገቡ እና ማግኔቲክ ኢንዳክሽን መስመሩ በአቀባዊ ወደ ውስጥ እንዲገባ ያድርጉ።

መዳፍ እና አውራ ጣት ወደ መሪው ተንቀሳቃሽ አቅጣጫ ይጠቁማሉ ፣ እና ሌሎች አራት ጣቶች ወደ ተንቀሳቃሽ ኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል አቅጣጫ ያመለክታሉ። የኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይል አቅጣጫ እና ማመንጨት

የተገፋው የአሁኑ አቅጣጫ ተመሳሳይ ነው.

በቀኝ እጅ ደንብ የሚወሰነው የኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል አቅጣጫ ከኃይል ለውጥ እና ጥበቃ ህግ ጋር ይጣጣማል.

የቀኝ እጅ ህግን ለመተግበር ጥንቃቄዎች

የቀኝ እጅ ህግን በሚተገበሩበት ጊዜ እቃው ቀጥ ያለ ሽቦ መሆኑን ልብ ይበሉ (በእርግጥ ለኃይል ሶላኖይዶችም ሊያገለግል ይችላል) እና V እና መግነጢሳዊ መስክ B ከኮንዳክተሩ ጋር ቀጥ ያሉ መሆን አለባቸው ፣ እና V እና B እንዲሁ መሆን አለባቸው ። ቀጥ ያለ መሆን ፣

የቀኝ-እጅ ህግ የኤሌክትሮሞቲቭ ኃይልን አቅጣጫ ለመዳኘት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. ለምሳሌ፣ የቀኝ እጅ ጀነሬተር ህግ የሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰለ የሞተር rotor የኤሌክትሮማግኔቲክ ሃይል አቅጣጫ ለመዳኘት ሊያገለግል ይችላል።

ለትክክለኛው አገዛዝ ምክንያቱ በኤሌክትሪክ, በማግኔት እና በጅምላ ባለ ሶስት አቅጣጫዊ መዋቅር ውስጥ ነው. የቀኝ-እጅ ህግ የኤሌክትሪክ ልኬትን, መግነጢሳዊ ልኬትን እና የጥራት መረጃ ቅልመትን መጠን ይወክላል

የግራ እጅ ደንብ

zu ǒ sh ǒ udìngzé

የግራ እጅ ደንብ

አውራ ጣትዎ ከሌሎቹ አራት ጣቶች ጋር ቀጥ ያለ እንዲሆን እና ከእጅዎ ጋር ተመሳሳይ በሆነ አውሮፕላን ውስጥ እንዲሆን የግራ እጅዎን ጠፍጣፋ ያድርጉት።

የግራ እጅዎን ወደ መግነጢሳዊ መስክ ያስገቡ እና መግነጢሳዊ ኢንዳክሽን መስመሩ በአቀባዊ መዳፉ ውስጥ እንዲገባ ያድርጉ (የዘንባባው ከኤን ፖል ጋር የተስተካከለ እና የእጁ ጀርባ ከኤስ ምሰሶ ጋር የተስተካከለ ነው)

አራት ጣቶች ወደ የአሁኑ አቅጣጫ ያመለክታሉ (ማለትም የአዎንታዊ ክፍያ እንቅስቃሴ አቅጣጫ)

ከዚያም የአውራ ጣት አቅጣጫ የአስተዳዳሪው የኃይል አቅጣጫ ነው.

በሞተር ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል

30 hp የሞተር ነጠላ ምዕራፍ ዋጋ የዲናሞ ዋጋ በፓኪስታን

[መርህ]: የማግኔት እና የአሁኑን ማግኔቲክ ኢንዳክሽን መስመሮችን ሲሳሉ, ሁለቱ አይነት ማግኔቲክ ኢንዳክሽን መስመሮች እርስ በርስ የተሳሰሩ ናቸው. እንደ ቬክተር መጨመር, የማግኔት እና የአሁኑ መግነጢሳዊ ኢንዳክሽን መስመሮች ተመሳሳይ አቅጣጫ ሲኖራቸው, ማግኔቲክ ኢንዳክሽን መስመሮች ጥቅጥቅ ያሉ ይሆናሉ; በተቃራኒው አቅጣጫ, የማግኔት ኢንዴክሽን መስመሮች እምብዛም አይሆኑም. የመግነጢሳዊ ኢንዳክሽን መስመሮች ባህሪ እያንዳንዱ መግነጢሳዊ ኢንዳክሽን መስመር በተመሳሳይ አቅጣጫ እርስ በርስ መገፋፋት ነው! የመግነጢሳዊ ኢንዳክሽን መስመሮች ጥቅጥቅ ባለበት, ግፊቱ ከፍተኛ ነው, እና መግነጢሳዊ ኢንዳክሽን መስመሮች አነስተኛ ሲሆኑ, ግፊቱ ዝቅተኛ ነው. ስለዚህ የአሁኑን በሁለቱም ጎኖች ላይ ያለው ግፊት የተለየ ነው, የአሁኑን ወደ አንድ ጎን ይገፋል. የአውራ ጣት አቅጣጫ የግፊቱ አቅጣጫ ነው. ልዩነት እና የቀኝ እጅ ደንብ.

[የሚተገበር]፡ የአሁኑ አቅጣጫ ከመግነጢሳዊ መስክ አቅጣጫ ጋር ቀጥ ያለ ነው።

(የሒሳብ ዘዴ)

እንደሚከተለው``

የአሁኑ ኤለመንት i1d ι ጥምር ርቀት γ ሌላው የ 2 ι የአሁን i12D ኤለመንት የ DF12 ኃይል:

μ 0 I1I2d ι ሁለት × (መ ι አንድ × γ 12)

df12 = ── ───────

4π γ መቶ ሃያ ሦስት

μ 0 መታወቂያ ι × γ

dB = ── ────

4π γ ሦስት

df = መታወቂያ ι × B

Ampere ደንብ

ደንቦች

በአሁን ጊዜ እና በመግነጢሳዊ መስክ ማግኔቲክ ኢንዳክሽን መስመር መካከል ያለውን ግንኙነት የሚያመለክተው ደንብ በአሁኑ ጊዜ የተደሰተበት መግነጢሳዊ መስክ የቀኝ እጅ ጠመዝማዛ ደንብ ተብሎም ይጠራል።

(1) Ampere rule in the powered straight wire (ampere rule 1)፡ በቀኝ እጅዎ የነቃውን ቀጥ ያለ ሽቦ ይያዙ እና አውራ ጣትዎን ወደ የአሁኑ አቅጣጫ ያመልክቱ፣ ከዚያ የአራት ጣቶች አቅጣጫ የማግኔት ኢንዳክሽን ሽቦው ዙሪያ አቅጣጫ ነው።

(2) የAmpere አገዛዝ በኃይል በተሞላው ሶሌኖይድ (አምፔር ደንብ 2)፡ በቀኝ እጃችሁ አራቱ ጣቶች ወደ አሁኑ አቅጣጫ እንዲታጠፉ የነቃውን ሶሌኖይድ ያዙ እና በአውራ ጣትዎ የተጠቆመው መጨረሻ የኃይል ማመንጫው N ምሰሶ ነው። solenoid

ፍጥረት

30 hp የሞተር ነጠላ ምዕራፍ ዋጋ የዲናሞ ዋጋ በፓኪስታን

የመስመራዊ አሁኑ የአምፔር ህግ ለትንሽ የመስመራዊ አሁኑ ክፍልም ተፈጻሚ ይሆናል። የቀለበት ጅረት እንደ ብዙ ትናንሽ የመስመራዊ ጅረት ክፍሎች ሊቆጠር ይችላል። ለእያንዳንዱ ትንሽ የመስመራዊ ጅረት ክፍል፣ የመስመራዊ አሁኑ የአምፔር ህግ በቀለበት አሁኑ ማዕከላዊ ዘንግ ላይ ያለውን የማግኔቲክ ኢንዳክሽን ጥንካሬ አቅጣጫ ለመወሰን ይጠቅማል። የቀለበት የአሁኑ ማዕከላዊ ዘንግ ላይ ያለው የማግኔት ኢንዴክሽን መስመር አቅጣጫ የሚገኘው በሱፐርላይዜሽን ነው። የመስመራዊ ጅረት የአምፔር ህግ መሰረታዊ ነው። የቀለበት አሁኑ የአምፔር ህግ ከመስመር አሁኑ የአምፔር ህግ ሊወጣ ይችላል። የመስመራዊ አሁኑ የአምፔር ህግ እንዲሁ በክፍያው መስመራዊ እንቅስቃሴ ለሚፈጠረው መግነጢሳዊ መስክ ተፈጻሚ ይሆናል። በዚህ ጊዜ, የአሁኑ አቅጣጫ ከአዎንታዊ ክፍያ ጋር ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን ከአሉታዊ ክፍያው ጋር ተቃራኒ ነው.

በHC Auster የአሁን መግነጢሳዊ ተፅእኖ ሙከራ እና ሌሎች ተከታታይ ሙከራዎች አነሳሽነት፣ ሀ.-ሜ. አምፔር የመግነጢሳዊ ክስተት ምንነት ወቅታዊ መሆኑን ተረድቷል፣ የአሁኑን እና ማግኔትን የሚያካትቱ የተለያዩ መስተጋብሮችን በወቅቶች መካከል ያለውን መስተጋብር ቀንሷል እና የአሁኑን ንጥረ ነገሮች መስተጋብር ህግ የማግኘት መሰረታዊ ችግርን አስቀምጧል። ገለልተኛውን የአሁኑን አካል በቀጥታ ለመለካት የማይቻልበትን ችግር ለማሸነፍ አራት ዜሮ የሚያመለክቱ ሙከራዎች በጥንቃቄ ተዘጋጅተው በጥንቃቄ የቲዎሬቲካል ትንታኔዎች ተካሂደዋል, ውጤቱም ተገኝቷል. ነገር ግን አምፔር በኤሌክትሮማግኔቲክ እርምጃ ላይ የርቀት እርምጃ ጽንሰ-ሀሳብን ስለሚይዝ፣ በአንድ ወቅት በሁለት የአሁን አካላት መካከል ያለው ኃይል በቲዎሬቲካል ትንታኔ የግንኙነት መስመር ላይ ነው የሚለውን ግምት በኒውተን ሶስተኛ ህግ እንደሚገዛ በመጠበቅ መደምደሚያውን የተሳሳተ ያደርገዋል። ከላይ ያለው ቀመር ኃይሉ በመስመሩ ላይ ነው የሚለውን የተሳሳተ ግምት ካስወገዱ በኋላ ውጤቱ ነው. አሁን ያለው ንጥረ ነገር መግነጢሳዊ መስክን እንደሚያመነጭ እና መግነጢሳዊው መስክ በሌላኛው የአሁኑ አካል ላይ ኃይል እንደሚፈጥር ከቅርበት እርምጃ እይታ መረዳት ያስፈልጋል።

የAmpere ህግ፣ ከኮሎምብ ህግ ጋር እኩል የሆነ፣ የመግነጢሳዊ መስተጋብር መሰረታዊ የሙከራ ህግ ነው። የመግነጢሳዊ መስክን ተፈጥሮ ይወስናል እና የአሁኑን መስተጋብር ለማስላት መንገድ ያቀርባል.

Ampere ኃይል ቀመር

የአሁኑ ኤለመንት i1d ι ጥምር ርቀት γ ሌላው የ 2 ι የአሁን i12D ኤለመንት የ DF12 ኃይል:

μ 0 I1I2d ι ሁለት × (መ ι አንድ × γ 12)

df12 = ── ───────

4π γ መቶ ሃያ ሦስት

μ 0 መታወቂያ ι × γ

dB = ── ────

4π γ ሦስት

df = መታወቂያ ι × B