የክፈፍ መጠን | ||||||||||||||||||
ኮድ/ተለዋዋጮች | 71 | 80 | 90 | 100 | 112 | 132 | 160 | 180 | 200 | 225 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | ||
5 | መከላከያ ጣሪያ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
72 | ራዲያል ማህተም በዲ-መጨረሻ። ለ 2-pole, 280 እና 315 ክፈፎች አይቻልም | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | |
73 | በዘይት ላይ በዲ-መጨረሻ. | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
158 | የጥበቃ ደረጃ IP65. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
211 | በአየር ሁኔታ የተጠበቀ፣ IP xx W | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | |
250 | የጥበቃ ደረጃ IP66 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
401 | መከላከያ ጣሪያ, አግድም ሞተር. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | |
403 | የጥበቃ ደረጃ IP56. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
404 | የጥበቃ ደረጃ IP56, ያለ ማራገቢያ እና ማራገቢያ ሽፋን. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | |
434 | የጥበቃ ደረጃ IP56 ፣ ክፍት ወለል | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | - | |
520 | ከመስታወት ፋይበር የተሰራ የሞተር መከላከያ ሽፋን. ቀጥ ያለ ሞተር ፣ ዘንግ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | - | |
ወደ ታች. | ||||||||||||||||||
783 | የላቦራቶሪ መታተም በዲ-መጨረሻ። | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |
784 | ጋማ-ማኅተም በዲ-መጨረሻ። | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | ○ | - | - | - | - | - | |
ደረጃ አሰጣጥ እና መመሪያ ሰሌዳዎች | ||||||||||||||||||
2 | የዳግም ማስታገሻ ቮልቴጅ, ድግግሞሽ እና ውፅዓት, ቀጣይነት ያለው ግዴታ. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
4 | ተጨማሪ ጽሑፍ በ std ደረጃ አሰጣጥ ሰሌዳ ላይ (በነጻ የጽሑፍ መስመር ላይ ቢበዛ 12 አሃዞች)። | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
95 | መልሶ ማቋቋም ውፅዓት (የተጠበቀ ቮልቴጅ ፣ ድግግሞሽ) ፣ የማያቋርጥ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
ሃላፊነት. | ||||||||||||||||||
98 | የማይዝግ የደረጃ ሰሌዳ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | - | |
126 | የመለያ ሰሌዳ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
135 | ተጨማሪ መታወቂያ ሳህን መጫን, አይዝጌ. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
138 | ተጨማሪ የመታወቂያ ሰሌዳ, አሉሚኒየም መትከል. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
139 | ተጨማሪ መታወቂያ ጠፍጣፋ ቀርቧል። | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
159 | ተጨማሪ ጠፍጣፋ በጽሑፍ “የተሰራ…” | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
160 | ተጨማሪ የደረጃ አሰጣጥ ሰሌዳ ተለጥፏል። | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
161 | ተጨማሪ የደረጃ አሰጣጥ ጠፍጣፋ ልቅ ደረሰ። | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
163 | የድግግሞሽ መቀየሪያ ደረጃ ሰሌዳ። በኮታ መሠረት የደረጃ አሰጣጥ መረጃ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
ቁጥር. | ||||||||||||||||||
181 | ለቪኤስዲ አሠራር ከኤቢቢ መደበኛ የመጫኛ አቅም እሴቶች ጋር ደረጃ መስጠት። | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
እንደ አስፈላጊነቱ የሚመረጡ ሌሎች የቪኤስዲ ኦፕሬሽን ረዳቶች | ||||||||||||||||||
332 | ባልዶር ካታሎግ # | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | |
333 | በአሜሪካ ውስጥ ለመጠቀም አይደለም | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | |
360 | የካርጎቴክ ደረጃ አሰጣጥ ሳህን | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
528 | የደረጃ አሰጣጥ ሰሌዳ ተለጣፊ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | |
818 | እንደ ጀነሬተር እንደገና በማቋቋም ላይ | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
ዘንግ እና rotor | ||||||||||||||||||
69 | በካታሎግ ስዕሎች መሰረት ሁለት ዘንግ ማራዘሚያዎች. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
70 | ልዩ ዘንግ ማራዘሚያ በ D-End, መደበኛ ዘንግ ቁሳቁስ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
131 | ሞተር ከግማሽ ቁልፍ ጋር (ቁልፉ ከዘንጉ ዲያሜትር የማይበልጥ) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | |
155 | የሲሊንደሪክ ዘንግ ማራዘሚያ፣ D-end፣ ያለ ቁልፍ መንገድ። | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
164 | ዘንግ ቅጥያ ከተዘጋ ቁልፍ መንገድ ጋር | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | - | |
165 | ዘንግ ቅጥያ ከተከፈተ ቁልፍ መንገድ ጋር | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
410 | ዘንግ ቁሳቁስ አይዝጌ ብረት | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
591 | በደንበኛ መስፈርት መሰረት ልዩ ዘንግ ማራዘም. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
600 | ልዩ ዘንግ ማራዘሚያ በ N-መጨረሻ ፣ መደበኛ ዘንግ ቁሳቁስ። | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
630 | በ EN3.1: 3.2 መሠረት የሻፍ ቁሳቁስ የምስክር ወረቀት 10204 / 2004 | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
ደረጃዎች እና ደንቦች | ||||||||||||||||||
10 | የCSA ደህንነት ሰርተፍኬት በማሟላት ላይ። | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
208 | የበታች ጸሐፊዎች ላቦራቶሪዎችን (UL) ማሟላት፣ የተዘረዘሩት መስፈርቶች | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
252 | ሼል DEP 33.66.05.31-GEN. የካቲት 2012፣ በመደበኛ ጠመዝማዛ>55 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | - | - | |
kW | ||||||||||||||||||
331 | IE1 ሞተር በአውሮፓ ህብረት ውስጥ ለሽያጭ አይሸጥም። | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
421 | VIK ንድፍ (Verband der Industriellen Energie- እና Kraftwirtschaft) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | |
ኢቪ) | ||||||||||||||||||
540 | የቻይና ኢነርጂ መለያ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | |
543 | የአውስትራሊያ MEPS | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | |
546 | SABS ደረጃ አሰጣጥ ሳህን | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | |
548 | ለጉምሩክ በ TR-CU 004/2011 መሰረት የምስክር ወረቀት | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
ህብረት RU, KZ, BY, AM, KG. | ||||||||||||||||||
822 | WIMES 3.03i6 የሚያከብር ንድፍ ለ DOL አሠራር | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | |
823 | WIMES 3.03i6 የሚያከብር ንድፍ ለቪኤስዲ አሠራር | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
የስቶተር ጠመዝማዛ የሙቀት ዳሳሾች |
○ = እንደ መደበኛ ተካቷል │ ● = እንደ አማራጭ ይገኛል │ - = አይተገበርም
የክፈፍ መጠን | ||||||||||||||||||
ኮድ/ተለዋዋጮች | 71 | 80 | 90 | 100 | 112 | 132 | 160 | 180 | 200 | 225 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | ||
120 | KTY 84-130 (1 በክፍል) በ stator ጠመዝማዛ። | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
121 | ቢሜታል መመርመሪያዎች፣ መግቻ አይነት (ኤን.ሲ.ሲ)፣ (3 ተከታታይ)፣ 130 ºC፣ በስቶተር | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
ጠመዝማዛ | ||||||||||||||||||
122 | ቢሜታል መመርመሪያዎች፣ መግቻ አይነት (ኤን.ሲ.ሲ)፣ (3 ተከታታይ)፣ 150 ºC፣ በስቶተር | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
ጠመዝማዛ | ||||||||||||||||||
123 | ቢሜታል መመርመሪያዎች፣ መግቻ አይነት (ኤን.ሲ.ሲ)፣ (3 ተከታታይ)፣ 170 ºC፣ በስቶተር | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
ጠመዝማዛ | ||||||||||||||||||
124 | ቢሜታል መመርመሪያዎች፣ መግቻ አይነት (ኤን.ሲ.ሲ)፣ (3 ተከታታይ)፣ 140 ºC፣ በስቶተር | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
ጠመዝማዛ | ||||||||||||||||||
125 | ቢሜታል መመርመሪያዎች፣ መግቻ አይነት (ኤን.ሲ.ሲ)፣ (2x3 በተከታታይ)፣ 150 ºC፣ በስቶተር | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
ጠመዝማዛ | ||||||||||||||||||
127 | ቢሜታል መመርመሪያዎች፣ መግቻ አይነት (ኤን.ሲ.ሲ)፣ (3 ተከታታይ፣ 130 ºC እና 3 ተከታታይ፣ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
150 º ሴ) ፣ በስታተር ጠመዝማዛ | ||||||||||||||||||
435 | PTC - ቴርሞስተሮች (3 ተከታታይ) ፣ 130 º ሴ ፣ በስታተር ጠመዝማዛ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
437 | PTC - ቴርሞስተሮች (3 ተከታታይ) ፣ 170 º ሴ ፣ በስታተር ጠመዝማዛ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
438 | PTC - ቴርሞስተሮች (3 ተከታታይ) ፣ 190 º ሴ ፣ በስታተር ጠመዝማዛ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | |
439 | PTC - ቴርሚስተሮች (በተከታታይ 2x3)፣ 150 º ሴ፣ በስታተር ጠመዝማዛ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
441 | PTC - ቴርሚስተሮች (3 በተከታታይ፣ 130 ºC እና 3 በተከታታይ፣ 150ºC)፣ በስታቶር | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
ጠመዝማዛ | ||||||||||||||||||
442 | PTC - ቴርሚስተሮች (3 በተከታታይ፣ 150 ºC እና 3 በተከታታይ፣ 170ºC)፣ በስታቶር | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
ጠመዝማዛ | ||||||||||||||||||
445 | Pt100 2-ሽቦ በ stator ጠመዝማዛ, 1 በየደረጃ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
446 | Pt100 2-ሽቦ በ stator ጠመዝማዛ, 2 በየደረጃ | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
502 | Pt100 3-ሽቦ በ stator ጠመዝማዛ, 1 በየደረጃ | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
503 | Pt100 3-ሽቦ በ stator ጠመዝማዛ, 2 በየደረጃ | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
511 | የፒቲሲ ቴርሚስተሮች (በተከታታይ 2 x 3)፣ 130 º ሴ፣ በስታተር ጠመዝማዛ | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
515 | Pt100 3-ሽቦ በ stator ጠመዝማዛ, 3 በየደረጃ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | |
ተርሚናል ሳጥን | ||||||||||||||||||
15 | በዲ ግንኙነት ውስጥ የሚቀርበው ሞተር. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | |
17 | በ Y ግንኙነት ውስጥ የሚቀርበው ሞተር | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | |
19 | ከመደበኛ ተርሚናል ሳጥን በላይ ትልቅ። | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | - | |
20 | የተነጠለ ተርሚናል ሳጥን | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | |
21 | የተርሚናል ሳጥን LHS (ከD-መጨረሻ የታየ)። | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | |
22 | የኬብል ግቤት LHS (ከዲ-መጨረሻ የታየ)። | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
157 | ተርሚናል ሳጥን ጥበቃ IP65 ዲግሪ. | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
180 | የተርሚናል ሳጥን RHS (ከD-መጨረሻ የታየ)። | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | |
230 | መደበኛ የብረት ገመድ እጢ. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | |
277 | የኬብል ማተሚያ የመጨረሻ ክፍል ፣ ለ C-መክፈቻ ትንሽ መጠን | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | - | - | - | - | |
278 | የኬብል ማተሚያ የመጨረሻ ክፍል፣ መጠነኛ መካከለኛ ለዲ መክፈቻ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | |
279 | የኬብል ማተሚያ የመጨረሻ ክፍል ፣ ለዲ መክፈቻ ትልቅ መጠን | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | |
292 | አስማሚ ሲ.ሲ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | - | - | - | - | |
293 | አስማሚ ዲ.ዲ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | - | - | |
294 | አስማሚ ኢ.ዲ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | |
295 | አስማሚ ኢ-2ዲ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ○ | |
296 | አስማሚ ኢ-3ዲ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | |
351 | የተርሚናል ማገጃ በኬብል ግቤት መሰረት ተለወጠ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | - | ● | ● | |
375 | መደበኛ የፕላስቲክ የኬብል እጢ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | |
376 | ሁለት መደበኛ የፕላስቲክ የኬብል እጢዎች | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | |
380 | ለሙቀት ጠቋሚዎች የተለየ ተርሚናል ሳጥን፣ std. ቁሳቁስ | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
400 | 4 x 90 ዲግሪ የሚታጠፍ ተርሚናል ሳጥን። | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | - | |
413 | የተራዘመ የኬብል ግንኙነት፣ ምንም ተርሚናል ሳጥን የለም። | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
418 | ለረዳት ዕቃዎች የተለየ ተርሚናል ሳጥን ፣ መደበኛ ቁሳቁስ። | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
444 | አስማሚ E-2E | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
447 | ለክትትል መሳሪያዎች ከላይ የተገጠመ የተለየ ተርሚናል ሳጥን። | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | |
466 | የተርሚናል ሳጥን በ N-መጨረሻ። | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
467 | ከመደበኛ ተርሚናል ሳጥን እና የጎማ የተዘረጋ ገመድ ያነሰ። ኬብል | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | |
ርዝመት 2 ሜትር | ||||||||||||||||||
468 | የኬብል ግቤት ከዲ-መጨረሻ. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | |
469 | የኬብል ግቤት ከኤን-መጨረሻ. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | |
526 | ነባር የኬብል ግቤቶች ተሰክተዋል። | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ● | - | - | |
553 | ተርሚናል ሳጥን ጥበቃ IP66 ዲግሪ. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | |
554 | ለኬብል እጢዎች የ cast iron flange ተቆፍሮ እና መታ መታ | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
ትእዛዝ. | ||||||||||||||||||
557 | በትእዛዙ መሰረት የኒኬል ንጣፍ የኬብል እጢዎች ተጭነዋል | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
○ = እንደ መደበኛ ተካቷል │ ● = እንደ አማራጭ ይገኛል │ - = አይተገበርም
የክፈፍ መጠን | ||||||||||||||||||
ኮድ/ተለዋዋጮች | 71 | 80 | 90 | 100 | 112 | 132 | 160 | 180 | 200 | 225 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | ||
565 | በጎን በኩል ላለው ተርሚናል ሳጥን (RHS) አስማሚ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | |
566 | በጎን በኩል ላለው ተርሚናል ሳጥን (LHS) አስማሚ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | |
567 | የተለየ ተርሚናል ሳጥን ቁሳዊ: Cast ብረት | - | - | - | - | - | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | |
568 | ለማሞቂያ አካላት የተለየ ተርሚናል ሳጥን ፣ std. ቁሳቁስ | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
569 | ለፍሬክስ የተለየ ተርሚናል ሳጥን | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
624 | በ BSPP መስፈርት መሰረት ለኢንች የኬብል እጢዎች ተዘጋጅቷል. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
727 | አይዝጌ ብረት ለኬብል እጢዎች ተቆፍረዋል እና መታ ያድርጉ | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
ለማዘዝ. | ||||||||||||||||||
730 | ለኤንፒቲ የኬብል እጢዎች ተዘጋጅቷል. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
731 | ሁለት መደበኛ የብረት የኬብል እጢዎች. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
740 | ለፒጂ ኬብል እጢዎች ተዘጋጅቷል. | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | |
742 | በዋናው ተርሚናል ሳጥን ውስጥ ለተጨማሪ ተርሚናል ማገጃ መከላከያ ሽፋን | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | |
743 | ለኬብል እጢዎች ያልተቆፈረ የብረት ብረት ፍላጅ | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
744 | አይዝጌ ብረት ያልተቆፈረ ፍላጅ ለኬብል እጢዎች። | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
745 | በኒኬል የታጠቁ የነሐስ የኬብል እጢዎች የተገጠመ ባለቀለም ብረት ፍላጅ | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
746 | ከማይዝግ ብረት የተሰራ የኬብል ፍላጅ ከመደበኛ ኒኬል ጋር የተገጠመ | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
የነሐስ የኬብል እጢዎች | ||||||||||||||||||
ሙከራ | ||||||||||||||||||
140 | የሙከራ ማረጋገጫ. | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | |
145 | የሙከራ ሪፖርትን ከካታሎግ ሞተር ይተይቡ፣ 400V 50Hz። | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
146 | ለአንድ ሞተር ከተወሰኑ የመላኪያ ባች ሪፖርት ጋር ሙከራ ይተይቡ። | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
148 | መደበኛ የፈተና ሪፖርት። | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
149 | በተለየ የፈተና መስፈርት መሰረት ይሞክሩ. | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | |
150 | የደንበኛ ምስክርነት ሙከራ። የሙከራ ሂደቱን ከሌሎች ጋር ይግለጹ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
ኮዶች | ||||||||||||||||||
222 | የቶርኬ/የፍጥነት ሙከራ፣ የፈተና አይነት እና ባለብዙ ነጥብ ጭነት ሙከራ ከሪፖርት ጋር | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
ለአንድ ሞተር ከተወሰኑ የመላኪያ ባች. | ||||||||||||||||||
560 | ዘንግ ቮልቴጅ ሙከራ. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
561 | ከመጠን በላይ የፍጥነት ሙከራ ፣ለአንድ ሞተር ከተወሰኑ የመላኪያ ባች | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
562 | ከመጠን በላይ የቮልቴጅ ሙከራ. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
760 | የንዝረት ደረጃ ሙከራ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
761 | የንዝረት ስፔክትረም ሙከራ ለአንድ ሞተር ከተወሰኑ የመላኪያ ባች። | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
762 | ለአንድ ሞተር ከተወሰኑ የመላኪያ ባች የድምፅ ደረጃ ሙከራ። | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
763 | ለአንድ ሞተር ከተወሰኑ የመላኪያ ባች የድምፅ ስፔክትረም ሙከራ። | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
764 | ለአንድ ሞተር ከተወሰኑ የመላኪያ ባች በኤቢቢ ድግግሞሽ ይሞክሩ | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
መቀየሪያ በኤቢቢ የሙከራ መስክ ይገኛል። የ ABB መደበኛ የሙከራ ሂደት. | ||||||||||||||||||
ተለዋዋጭ የፍጥነት አሽከርካሪዎች | ||||||||||||||||||
429 | የተለየ የሞተር ማቀዝቀዣ (ደጋፊ ከላይ፣ N-end) እና 1024 pulse tacho (ሌይን) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | |
& Linde 861) ተጭኗል። | ||||||||||||||||||
470 | ለሆሎው ዘንግ pulse tacho (L&L equivalent) የተዘጋጀ። | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
472 | 1024 pulse tacho (L&L 861007455-1024)። | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
473 | 2048 pulse tacho (L&L 861007455-2048)። | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
474 | የተለየ የሞተር ማቀዝቀዣ (አክሲያል ፋን, N-end) እና ለቦሎ የተዘጋጀ | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
shaft tacho (L&L አቻ) | ||||||||||||||||||
476 | የተለየ የሞተር ማቀዝቀዣ (አክሲያል ፋን ፣ ኤን-መጨረሻ) እና 1024 pulse tacho (L&L) | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
861007455-1024) | ||||||||||||||||||
477 | የተለየ የሞተር ማቀዝቀዣ (አክሲያል ፋን ፣ ኤን-መጨረሻ) እና 2048 pulse tacho (L&L) | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
861007455-2048) | ||||||||||||||||||
478 | የተለየ የሞተር ማቀዝቀዣ (ከላይ ማራገቢያ, N-end) እና ለጉድጓድ ተዘጋጅቷል | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | |
shaft tacho (L&L አቻ) | ||||||||||||||||||
479 | የሌላ ዓይነት የ pulse tacho በሻፍ ማራዘሚያ, tacho መጫን | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
አልተካተተም. | ||||||||||||||||||
486 | የተለየ የሞተር ማቀዝቀዣ (ማራገቢያ ከላይ, N-end) እና ለዲሲ-ታቾ ተዘጋጅቷል. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | |
510 | የተለየ የሞተር ማቀዝቀዣ (ደጋፊ ከላይ፣ N-end) እና 2048 pulse tacho (ሌይን) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | |
& Linde 861) ተጭኗል። | ||||||||||||||||||
570 | ለሆሎው ዘንግ pulse tacho (L&L 503) የተዘጋጀ። | - | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
572 | 1024 pulse tacho (L&L 503)። | - | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
573 | 2048 pulse tacho (L&L 503)። | - | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
582 | 1024 pulse tacho፣ GHK912-GBR-1024፣ BEI IDEACOD | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | |
583 | 2048 pulse tacho፣ GHK912-GBR-2048፣ BEI IDEACOD | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | |
588 | ዘንግ መሬት መሳሪያ | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | ● | ● | |
658 | ልዩ tacho mounted፣ የዋጋ ምድብ 1 | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
659 | ልዩ tacho mounted፣ የዋጋ ምድብ 2 | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
660 | ልዩ tacho mounted፣ የዋጋ ምድብ 3 | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
680 | 2048 pulse tacho፣ Ex d፣ tD፣ L&L 841910001 | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - |
○ = እንደ መደበኛ ተካቷል │ ● = እንደ አማራጭ ይገኛል │ - = አይተገበርም