በህንድ ውስጥ የዲሲ Geared ሞተርስ አምራች አቅራቢ

የሕንድ ውስጥ የዲሲ ገሬት ሞተርስ አምራች

 

ቀጥተኛ ወቅታዊ ማሽን የዲሲ ኤሌክትሪክን ወደ ሜካኒካል ሃይል (ዲሲ ሞተር) የሚቀይር ወይም ሜካኒካል ሃይልን ወደ ዲሲ ኤሌክትሪክ ሃይል (ዲሲ ጀነሬተር) የሚቀይር የሚሽከረከር ኤሌክትሪክ ማሽን ነው። በህንድ ውስጥ የዲሲ Geared ሞተርስ አምራች። የዲሲ ሃይልን እና ሜካኒካል ሃይልን እርስበርስ የሚቀይር ሞተር ነው። እንደ ሞተር ጥቅም ላይ ሲውል የኤሌክትሪክ ኃይልን ወደ ሜካኒካል ኃይል የሚቀይር የዲሲ ሞተር ነው; ጀነሬተሩ በሚሠራበት ጊዜ የሜካኒካዊ ኃይልን ወደ ኤሌክትሪክ ኃይል የሚቀይር የዲሲ ጄኔሬተር ነው.

1 ቅንብር
የዲሲ ሞተር መዋቅር ሁለት ክፍሎች ያሉት መሆን አለበት: ስቶተር እና ሮተር.በህንድ ውስጥ የዲሲ Geared ሞተርስ አምራች። በሚሠራበት ጊዜ የማይንቀሳቀስ የዲሲ ሞተር ክፍል ስቶተር ይባላል. የስታቶር ዋና ተግባር መግነጢሳዊ መስክ መፍጠር ነው. እሱ መሰረታዊ ፣ ዋና ምሰሶ ፣ ተዘዋዋሪ ምሰሶ ፣ የመጨረሻ ሽፋን ፣ መያዣ እና ብሩሽ መሳሪያን ያካትታል ። በሚሠራበት ጊዜ የሚሽከረከረው ክፍል rotor ይባላል.በህንድ ውስጥ የዲሲ Geared ሞተርስ አምራች። ዋናው ተግባሩ ኤሌክትሮማግኔቲክ ማሽከርከር እና የኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይልን ማመንጨት ነው. ለኃይል መለዋወጥ የዲሲ ሞተር ማእከል ነው, ስለዚህ ብዙውን ጊዜ ትጥቅ ይባላል. የሚቀየረው በዘንጉ፣ በአርማቸር ኮር፣ በአርማቸር ጠመዝማዛ ነው፣ እና እሱ አስተላላፊ እና ደጋፊን ያካትታል።

ስቶተር

(1) ዋና መግነጢሳዊ ምሰሶ

የዋናው መግነጢሳዊ ምሰሶ ሚና የአየር ክፍተት መግነጢሳዊ መስክ መፍጠር ነው. ዋናው መግነጢሳዊ ምሰሶ ከዋናው መግነጢሳዊ ምሰሶ ኮር እና የመስክ ጠመዝማዛ ነውበህንድ ውስጥ የዲሲ Geared ሞተርስ አምራች።. የብረት እምብርት በአጠቃላይ ከ 0.5 ሚሜ እስከ 1.5 ሚሜ ውፍረት ያለው የሲሊኮን ብረት ንጣፍ በማንጠፍለቅ እና በመክተት እና በሁለት ክፍሎች የተከፈለ ነው, ምሰሶ አካል እና ምሰሶ. የሜዳው ጠመዝማዛ የላይኛው ስብስብ ክፍል ምሰሶ አካል ይባላል, እና ከታች የተዘረጋው ክፍል ምሰሶ ይባላል. ቦት ጫማዎች, ምሰሶው ቦት ጫማዎች በአየር ክፍተት ውስጥ ያለውን መግነጢሳዊ መስክ ስርጭትን ማስተካከል እና የመስክ ጠመዝማዛውን ማስተካከል ከሚችለው ምሰሶው የበለጠ ሰፊ ነው.በህንድ ውስጥ የዲሲ Geared ሞተርስ አምራች። የሜዳው ጠመዝማዛ በተሸፈነው የመዳብ ሽቦ ቁስለኛ ሲሆን በዋናው ምሰሶ እምብርት ላይ ይቀመጣል. ዋናው መግነጢሳዊ ምሰሶው በሙሉ በዊንችዎች ተስተካክሏል.

(2) ተዘዋዋሪ ምሰሶ

የተዘዋዋሪ ምሰሶው ተግባር መጓጓዣውን ማሻሻል እና በሞተሩ ውስጥ በሚሰራበት ጊዜ በብሩሽ እና በተለዋዋጭ መካከል ሊፈጠር የሚችለውን የተገላቢጦሽ ብልጭታ በአጠቃላይ በሁለት ተያያዥ ዋና ዋና ምሰሶዎች መካከል በተዘዋዋሪ ምሰሶው እና በተዘዋዋሪ ምሰሶው መካከል ያለውን ብልጭታ መቀነስ ነው ። ጠመዝማዛ የተዋቀረ ነው.በህንድ ውስጥ የዲሲ Geared ሞተርስ አምራች። የመቀየሪያ ምሰሶው ጠመዝማዛ በተሸፈነ ሽቦ ቁስለኛ እና በተለዋዋጭ ምሰሶው እምብርት ላይ የተቀመጠ ሲሆን የተዘዋዋሪ ምሰሶዎች ቁጥር ከዋናው መግነጢሳዊ ምሰሶ ጋር እኩል ነው.

(3) መሠረት

የሞተር ስቶተር ውጫዊ ሽፋን መሰረታዊ ተብሎ ይጠራል. ለመሠረቱ ሁለት ተግባራት አሉ-

አንደኛው ዋናውን መግነጢሳዊ ምሰሶ, ተዘዋዋሪውን ምሰሶ እና የመጨረሻውን ቆብ ማስተካከል እና ሙሉውን ሞተር መደገፍ እና ማስተካከል;

ሁለተኛ፣ መሰረቱ ራሱ የመግነጢሳዊ ዑደት አካል ነው፣ በዚህም በማግኔት ምሰሶዎች መካከል መግነጢሳዊ መንገድን ይፈጥራል፣ እና መግነጢሳዊ ፍሰቱ የሚያልፍበት ክፍል ቀንበር ይባላል።በህንድ ውስጥ የዲሲ Geared ሞተርስ አምራች። የማሽኑን መሠረት በቂ የሜካኒካዊ ጥንካሬ እና ጥሩ መግነጢሳዊ መግነጢሳዊነት ለማረጋገጥ በአጠቃላይ ከብረት የተሰራ ወይም በብረት ሰሌዳዎች የተገጠመ ነው.

(4) መጥረጊያ መሳሪያ

የብሩሽ መሳሪያው የዲሲ ቮልቴጅ እና የዲሲ ጅረት ለማስተዋወቅ ወይም ለማውጣት ይጠቅማል። ብሩሽ መሳሪያው ብሩሽ, ብሩሽ መያዣ, ብሩሽ ዘንግ እና ብሩሽ መያዣ ነው. ብሩሽ በብሩሽ መያዣው ውስጥ ይቀመጥና በጸደይ ተጭኖ በብሩሽ እና በተጓዥው መካከል ጥሩ ተንሸራታች ግንኙነት እንዲኖር ያደርጋል።በህንድ ውስጥ የዲሲ Geared ሞተርስ አምራች።  የብሩሽ መያዣው በብሩሽ ዘንግ ላይ ተስተካክሏል ፣ እና ብሩሽ ዘንግ በክብ ብሩሽ መያዣው ላይ ተጭኗል ፣ እና እርስ በእርስ መያያዝ አለባቸው። የብሩሽ ዘንግ መቀመጫው በመጨረሻው ሽፋን ላይ ወይም በመያዣው ውስጠኛ ሽፋን ላይ ተጭኗል, እና የዙሪያው አቀማመጥ ሊስተካከል ይችላል, ከዚያም ከተስተካከለ በኋላ ይስተካከላል.

rotor

(1) Armature ኮር

የአርማቸር ኮር የዋናው መግነጢሳዊ ዑደት ዋና አካል ሲሆን የመልቀቂያ ምሰሶውን ጠመዝማዛ ለመክተት ይጠቅማል። ባጠቃላይ፣ ትጥቅ ኮር የሚሠራው በሞተር በሚሠራበት ጊዜ በመሳሪያው ኮር ውስጥ የሚፈጠረውን የኤዲ ወቅታዊ ብክነት እና የጅብ ብክነትን ለመቀነስ ከ0.5 ሚ.ሜ ውፍረት ካለው የሲሊኮን ብረት ሉሆች የተሰሩ ጡጫዎችን በማጣበቅ ነው። በህንድ ውስጥ የዲሲ Geared ሞተርስ አምራች። የተደረደሩት ማዕከሎች በሚሽከረከርበት ዘንግ ወይም በ rotor ቅንፍ ላይ ተስተካክለዋል. የኮር ውጨኛው ዙሪያ ትጥቅ ማስገቢያ ጋር የቀረበ ነው, እና መፍሰሻ ምሰሶ ጠመዝማዛ ማስገቢያ ውስጥ የተካተተ ነው.

(2) ትጥቅ ጠመዝማዛ

የ armature ጠመዝማዛ ሚና ኤሌክትሮ ማግኔቲክ torque እና የሚመነጩ electromotive ኃይል ማመንጨት ነው, ይህም የኃይል ልወጣ የዲሲ ሞተር ዋና አካል ነው, ስለዚህም ትጥቅ ይባላል. በተወሰነ ደንብ መሰረት ከተገናኙት በርካታ ጥቅልሎች (ከዚህ በኋላ እንደ አካላት ይጠቀሳሉ) የተሰራ ነው. ጠመዝማዛው በከፍተኛ ጥንካሬ በተሸፈነ ሽቦ ወይም በመስታወት የተሸፈነ ጠፍጣፋ የመዳብ ሽቦ ቁስለኛ ነው። የተለያዩ ጠመዝማዛ ጎኖች በሁለት ንብርብሮች ውስጥ በአርማቸር ማስገቢያ ውስጥ የተገጠሙ ናቸው, ኮይል እና በኮርሶቹ መካከል እና በላይኛው እና የታችኛው ክፍል መካከል ያለው መከላከያ በትክክል መያያዝ አለበት. የሴንትሪፉጋል ሃይል የኩምቢውን ጠርዝ እንዳይወጣ ለመከላከል, ኖት በሾለኛው ተስተካክሏል. ከስሎው በላይ የሚዘረጋው የመጠምጠሚያው ማብቂያ ክፍል በቴርሞሴቲንግ ባልተሸፈነ የመስታወት ጥብጣብ የተሳሰረ ነው።

(3) ተጓዥ

በዲሲ ሞተር ውስጥ, ተጓዥው ብሩሽ የተገጠመለት ሲሆን ይህም የውጭውን የዲሲ ኃይልን በ armature ጥቅል ውስጥ ወደ ተለዋጭ ጅረት ሊለውጠው ይችላል, ስለዚህም የኤሌክትሮማግኔቲክ ሽክርክሪት አቅጣጫ ቋሚ ነው; በዲሲ ጀነሬተር ውስጥ፣ ተጓዡ ተያይዟል ብሩሹ በአርማቸር ኮይል ውስጥ የሚፈጠረውን ተለዋጭ ኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል ከአዎንታዊ እና አሉታዊ ብሩሾች ወደ ተሳበ ቀጥተኛ ወቅታዊ ኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል ሊለውጠው ይችላል።በህንድ ውስጥ የዲሲ Geared ሞተርስ አምራች። ተዘዋዋሪው ብዙ ቁጥር ያለው ተዘዋዋሪ ክፍሎችን ያቀፈ ሲሊንደር ነው፣ እና ተዘዋዋሪ ክፍሎቹ በሚካ ሰሌዳዎች የታጠቁ ናቸው።

(4) ዘንግ

የማዞሪያው ዘንግ ለ rotor መዞር የድጋፍ ሚና ይጫወታል, እና የተወሰነ ሜካኒካዊ ጥንካሬ እና ጥንካሬ ያስፈልገዋል, እና በአጠቃላይ በክብ ብረት የተሰራ ነው.

2 ዋና ምደባ
የዲሲ ጀነሬተር

ቀጥተኛ ጅረት ጀነሬተር ሜካኒካል ኃይልን ወደ ቀጥተኛ ወቅታዊ የኤሌክትሪክ ኃይል የሚቀይር ማሽን ነው። በዋናነት እንደ ዲሲ ሞተር ለዲሲ ሞተሮች፣ ለኤሌክትሮላይዜሽን፣ ለኤሌክትሮላይዜሽን፣ ለኤሌክትሮሲልቲንግ፣ ለቻርጅ መሙላት እና ለተለዋዋጭ አነቃቂ ኃይል ያገለግላል። ምንም እንኳን የኤሲ ሃይል የኤሲ ሃይልን ወደ ዲሲ ሃይል ለመቀየር ጥቅም ላይ የሚውል ቢሆንም የዲሲ ሃይል ወደ ሚፈለግበት የኤሲ ሃይል አቅርቦት የዲሲ ጀነሬተሮችን በአፈፃፀም ሙሉ በሙሉ መተካት አይችልም።

3 አነቃቂ ሁነታ

የመቀስቀስ ሁኔታ በሚሽከረከር ኤሌክትሪክ ማሽን ውስጥ መግነጢሳዊ መስክ የሚፈጠርበትን መንገድ ያመለክታል. የዲሲ ሞተር አነቃቂ ሁነታ በአራት ዓይነቶች ይከፈላል፡-
ሄሊ ዲሲ

የመቀስቀሻው ጠመዝማዛ ከትጥቅ ጠመዝማዛ ጋር ምንም ግንኙነት የለውም, እና በሌላኛው የዲሲ የኃይል አቅርቦት የሚሰራው የዲሲ ሞተር ተለይቶ የሚንቀሳቀስ የዲሲ ሞተር ይባላል. የቋሚ ማግኔት ዲሲ ሞተር እንደ ማነቃቂያ ወይም በራስ ተነሳሽነት የዲሲ ሞተር ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል፣ እሱም በአጠቃላይ ማነቃቂያ ይባላል። መንገዱ ቋሚ ማግኔት ነው.

DC

የዲሲ ሞተር መነቃቃት ከትጥቅ ጠመዝማዛ ጋር በትይዩ ተያይዟል። እንደ ሹንት ጄነሬተር ከሞተር ራሱ የሚመጣው የተርሚናል ቮልቴጅ ወደ መስክ ጠመዝማዛ ኃይል ይሰጣል።በህንድ ውስጥ የዲሲ Geared ሞተርስ አምራች። እንደ ሹንት ሞተር፣ የሜዳው ጠመዝማዛ እና ትጥቅ ተመሳሳይ የኃይል ምንጭ ይጋራሉ። በአፈፃፀሙ, ልክ እንደ ማነቃቂያው የዲሲ ሞተር ተመሳሳይ ነው.

ተከታታይ excitation ዲሲ

ተከታታይ-አስደሳች የዲሲ ሞተር የመስክ ጠመዝማዛ ከትጥቅ ጠመዝማዛ ጋር በተከታታይ ከተገናኘ በኋላ ከዲሲ የኃይል አቅርቦት ጋር ተያይዟል. የእንደዚህ አይነት የዲሲ ሞተር አበረታች ጅረት ትጥቅ ጅረት ነው።

የሕንድ ውስጥ የዲሲ ገሬት ሞተርስ አምራች

ውህድ ማነቃቂያ ዲሲ

ውህድ-አስደሳች የዲሲ ሞተር ሁለት አነቃቂ ጠመዝማዛ፣ ሹንት እና ተከታታይ ማነቃቂያ አለው። በተከታታይ ጠመዝማዛ የሚፈጠረው የማግኔትሞቲቭ ኃይል በ shunt ጠመዝማዛ ከሚፈጠረው የማግኔትሞቲቭ ኃይል አቅጣጫ ጋር ተመሳሳይ ከሆነ የምርት መልሶ ማጠናቀር ይባላል። ሁለቱ ማግኔቶሞቲቭ ሃይሎች በአቅጣጫ ተቃራኒ ከሆኑ፣ ዲፈረንሻል ውስብስብ ማነቃቂያ ይባላሉ።

የተለያዩ የመቀስቀስ ዘዴዎች ያላቸው የዲሲ ሞተሮች የተለያዩ ባህሪያት አሏቸው. በአጠቃላይ የዲሲ ሞተሮች ዋና አነቃቂ ሁነታዎች ሹንት-አይነት፣ ተከታታይ-ኤክሳይቴሽን እና ውህድ-ኤክሳይቴሽን ናቸው። የዲሲ ጄነሬተሮች ዋና የማነቃቂያ ዘዴዎች ከመጠን በላይ መጨናነቅ, ሹንት-ኤክሳይቴሽን እና ውህድ-ኤክሳይቴሽን ሁነታዎች ናቸው.